Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »

На 400-й «экспресс» добавят четыре автобуса в часы пик

Утром сто человек в очереди возле «Океана», вечером — на Фестивальной. Четыре дополнительных автобуса помогут сократить интервал с 5-7 до 4-5 минут в напряженные часы, но это максимум, что можно сделать.

1

Вера КобелеваИгнорировать сообщения этого пользователя
17 апреля 2017

400 экспресс они добавляют. А на Тушинской автобусы по часу надо ждать, вообще не едут, где они все? При чем писали, что добавляли вроде автобусы до Тушино новые. И все автобусы, если это не большие, в которых мест много сидячих, холодные. Всю зиму езжу и ни в одном отопление ни работает. Еду в них утром часа 2 примерно, а в них дубак хуже, чем на улице. Зато водители сидят в рубашках и им ещё и жарко! Уроды. Кто подскажет куда жаловаться, это уже невозможно!!!

3

Александр ХаликовИгнорировать сообщения этого пользователя
18 апреля 2017

То, что добавили автобусы в часы пик - неоспоримый плюс, иногда на речном вокзале, в час пик приходиться стоять по 20-25 минут под дождем, снегом или на ветру. Если бы еще водитель включал кондиционер в салоне, - было бы совсем хорошо. Сидячим пассажирам эта духота не очень заметна, а вот если ехать стоя, то ближе ко второй половине поездки в салоне ощущается невыносимая духота. Просьба к водителям 400э - включайте вентиляцию салона, пожалуйста!!!

4

Сергей НепомнящийИгнорировать сообщения этого пользователя
19 апреля 2017

Вере Кобелевой:
Жаловаться, к сожалению, бесполезно. Вам можно только посочувствовать, потому что 400Т и 400К уже никому не нужны. Ехать почти 2 часа до метро могут только люди, которым некуда спешить. А дальше будет только хуже, если с расширением "Пятницы" что-то не решат кардинально. А 400Э с открытием метро "Ховрино" будет идти всего 20 минут от 5-го района, поэтому он сейчас и считается самым перспективным маршрутом. Ну а то, что пишут про 400-й поостановочный (20 человек вечером на Речном) - это чистая ложь. Езжу не каждый день, но соотношение экспресс - поостановочный примерно 50:5. Поэтому поостановочных должно быть как минимум раза в 3 меньше экспрессов.
Сергей Непомнящий:

В том-то и дело, что мне очень нужно ездить каждый день на учебу по утрам с Зеленограда на Тушинскую, а на Речной мне вообще никаким боком не надо. Я на Октябрьском поле учусь и ехать потом ещё час в метро мне вообще не кайф. А что делать, приходится по 2 часа ездить в автобусе, так как пробки постоянно с утра, там и 3 часа ехать будешь, это не значит, что я никуда не тороплюсь.

6

ТороповИгнорировать сообщения этого пользователя
3 мая 2017

Октябрьском поле
До НАТИ, и 4 остановки по МЦК до Панфиловской - гораздо быстрее получится, в разы.

7

Олег ОлегИгнорировать сообщения этого пользователя
3 мая 2017

До НАТИ, и 4 остановки по МЦК до Панфиловской - гораздо быстрее получится, в разы.
Разумное решение.

8

Вера КобелеваИгнорировать сообщения этого пользователя
12 мая 2017

Разумное решение.
Ну супер! А деньги мне на электрички вы дадите? У меня на все виды транспорта социальная карта, но на электрички она не действует. У меня и так денег нету, а тут ещё и за электричку каждый день платить туда и обратно. Вам нормально, а у нас деньги не печатаются в семье.

9

Бесаме МучоИгнорировать сообщения этого пользователя
14 мая 2017

соотношение экспресс - поостановочный примерно 50:5.
Вот тоже удивляюсь, поостановочные отходят почти пустые, а эти набиваются в экспрессы, как огурцы в бочке и едут стоя довольные потея. Хотя ехать даже в час пик почти столько же. Даже нередко поостановочный приходит раньше.

Добавление ответа


Добавить ответ Предварительный просмотр

Добавить ответ

Добавить в мои подписки

Подпишитесь на получение новых сообщений в этой теме

E-mail рассылка