Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »
Как Сергею Собянину сделать из крюковской электрички «реальное метро»
Как я вижу:
1. Международные перевозки, сапсаны и прочие гиперзвуковые поезда
2. Пригородные перевозки*
3. Междугородние перевозки, скорые, скоростные и прочие скотовозки*
4. Военные
... далее по списку
____
* - в час-пик
Я всё понимаю, но Сапсан - хороший и нужный поезд, а вот прочие плацкарты можно и подвинуть. Но, например, только в час-пик. Когда полная собака бешеного народа, опаздывающего в свои офисы, явно приоритетнее каких-нибудь вахтовиков, третий день спящих в вечном бодуне. Это даст власть стрелочникам, ха-ха!
А чё реально надо сделать, если вы хотите метро, - это посмотреть как устроено депо в метро. Метро уезжает в тупичок, машинист перекладывает реверс и поехали обратно. На комсе такое устроить нереально, там надо быстро приехать, выгрузить-погрузить и свалить. А вот нам тут в Крюково придётся как-то прокопать, что ли, тоннель, чтобы собаки с четвёртого, грубо говоря, пути, смогли НЕ ПЕРЕСЕКАЯ главный ход уйти в свой тупичок на разворот или поспать.
И вот ТАДА может быть чё более-менее и заработает. А без таких глобальных инфраструктурных проектов пути нет. Вечно пилить гирю невозможно, она всё равно закончится.
1. Международные перевозки, сапсаны и прочие гиперзвуковые поезда
2. Пригородные перевозки*
3. Междугородние перевозки, скорые, скоростные и прочие скотовозки*
4. Военные
... далее по списку
____
* - в час-пик
Я всё понимаю, но Сапсан - хороший и нужный поезд, а вот прочие плацкарты можно и подвинуть. Но, например, только в час-пик. Когда полная собака бешеного народа, опаздывающего в свои офисы, явно приоритетнее каких-нибудь вахтовиков, третий день спящих в вечном бодуне. Это даст власть стрелочникам, ха-ха!
А чё реально надо сделать, если вы хотите метро, - это посмотреть как устроено депо в метро. Метро уезжает в тупичок, машинист перекладывает реверс и поехали обратно. На комсе такое устроить нереально, там надо быстро приехать, выгрузить-погрузить и свалить. А вот нам тут в Крюково придётся как-то прокопать, что ли, тоннель, чтобы собаки с четвёртого, грубо говоря, пути, смогли НЕ ПЕРЕСЕКАЯ главный ход уйти в свой тупичок на разворот или поспать.
И вот ТАДА может быть чё более-менее и заработает. А без таких глобальных инфраструктурных проектов пути нет. Вечно пилить гирю невозможно, она всё равно закончится.
Светлана Светланова
11
Вообще не понимаю, когда говорят, что Ласточка - замена метро. Метро по Тройке - чуть больше 30 рублей, ЛАсточка - 170. Пусть хоть за 5 минут до Москвы едет, метро она от этого не станет.
Ничего для нас не изменится до тех пор, пока руководство ОЖД сидит в Питере. Думаю, что когда оно слышит о наших проблемах, то только злобно усмехается, мол поделом этим зажравшимся мАсквичам - ни их самих, ни их родственников и знакомых эти проблемы не задевают.
Надо ставить вопрос о передаче участка Москва-Тверь из ОЖД в МЖД, вот тогда будут шансы, что этот участок подтянется до уровня остальных направлений. Кто ездил - может сравнить.
Надо ставить вопрос о передаче участка Москва-Тверь из ОЖД в МЖД, вот тогда будут шансы, что этот участок подтянется до уровня остальных направлений. Кто ездил - может сравнить.
 | На комсе такое устроить нереально, там надо быстро приехать, выгрузить-погрузить и свалить. А вот нам тут в Крюково придётся как-то прокопать, что ли, тоннель, чтобы собаки с четвёртого, грубо говоря, пути, смогли НЕ ПЕРЕСЕКАЯ главный ход уйти в свой тупичок на разворот или поспать.
|
А с нашей стороны разворачивать можно не в Крюково, а например в Поваровке - там мост уже есть.
Варвара Попова10
Прошу вас заметить,что метро дошло уже до Солнцева,Тропарева,и тд,то есть в МО,а вот до района Москвы Зеленограда все никак...А ответ узнала от знакомого,который работает на строительстве метро,причем он не житель Зеленограда.Ответ прост до смешного- ваш префект не ставит вопросы о его необходимости,в Зеленограде все ок и с автобусами.То есть с метро ведь откаты по покупке новых автобусов не возьмешь,на ремонте автобусных остановок им тоже хорошо прилипает,а мы с вами мучаемся в забитых 400 автобусах и платим по 170 руб за Ласточки, и жаловаться не кому,так как Зеленоградский автокомбинат просто не берет трубки в часы пик,потому что не считает нужным.
Варвара Попова
https://www.zelenograd.ru/news/41773/?from=email И вот подтверждение моих догадок!!!
| Ничего для нас не изменится до тех пор, пока руководство ОЖД сидит в Питере. Думаю, что когда оно слышит о наших проблемах, то только злобно усмехается, мол поделом этим зажравшимся мАсквичам |
| А с нашей стороны разворачивать можно не в Крюково, а например в Поваровке - там мост уже есть. |
Ольга Ветерок
По-моему, главное -- цена и возможность с Ласточки сразу попасть в обычное метро. Всё. Пусть хоть 50 минут едет, это бы уже было метро.
Александр Балакирев9
С учетом строительства новых жилых микрорайонов (новый Зеленоград до 60 тыс., Мортон тоже до 60 тыс., митино дальнее до 10 тыс.человек,за Андреевкой тоже новый микрорайон строится) , нагрузка на жд крюково увеличится , почти в два раза , так как пятницкое шоссе пропускную способность увеличить не может (уже сейчас утром от Брехово стоит пробка). Если сейчас не начнут решать проблему с легким метро , дальше ни какие дополнительные электрички не помогут. Это вызовет социальную напряженность в обществе и приведет к конфликту населения с городской властью.
Станислав Фокин6
Всё здесь абсолютно понятно:
1. Москва - Крюково железнодорожных путей - 4шт.
2. Крюково - Тверь железнодорожных путей - 2шт.!!!!!!, .т.е. господа "чудо" руководители выбили деньги, освоили их (построили 4-ый путь и по всем правилим госзакупок купили немецкие поезда, наверняка не без "откатов". Вот и всё. И вроде обещание выполнил, что-то сделал.
А по факту формировали узкое место на Октябрьской железной дороге, для "Сапсанов" никто ничего не строил, а их число увеличино.
В шею гнать таких "чудо" руководителей, мэров и за такие обещания, и за банкротство ЗИЛа и за нечищенные дороги и тротуары, и за замену "хорошей лужковской" тротуарной плитки на "очень хорошую собянинскую" и за много другое!
1. Москва - Крюково железнодорожных путей - 4шт.
2. Крюково - Тверь железнодорожных путей - 2шт.!!!!!!, .т.е. господа "чудо" руководители выбили деньги, освоили их (построили 4-ый путь и по всем правилим госзакупок купили немецкие поезда, наверняка не без "откатов". Вот и всё. И вроде обещание выполнил, что-то сделал.
А по факту формировали узкое место на Октябрьской железной дороге, для "Сапсанов" никто ничего не строил, а их число увеличино.
В шею гнать таких "чудо" руководителей, мэров и за такие обещания, и за банкротство ЗИЛа и за нечищенные дороги и тротуары, и за замену "хорошей лужковской" тротуарной плитки на "очень хорошую собянинскую" и за много другое!
| Всё здесь абсолютно понятно |
Юрий Трошкинев2
Снова наступили на те же грабли. Сломали старое, но предложить что-либо новое не смогли. У руля стоят менеджеры, пришедшие сшибить денег, а специалисты задвинуты в дальний угол. Отсюда такая непродуманность решений. Главное освоить выделенные средства, а потом просят еще и снова "осваивают". И этот процесс вечен
Max Petrov2
Разворот поездов в крюково организовать можно. Есть 3 платформа, депо крюково - мало - строить разворотную эстакаду до алабушево - все одно днем хозяйство ремонтируют.
Больше интересен вопрос цен - если сейчас жители новой москвы могут попасть в центр на метре за 35 руб - так почему жители зелика (старой считай москвы) должны платить 110?? С учетом кучи турникетов теперь же можно организовать нз крюково до комсы по ценам метра?
Больше интересен вопрос цен - если сейчас жители новой москвы могут попасть в центр на метре за 35 руб - так почему жители зелика (старой считай москвы) должны платить 110?? С учетом кучи турникетов теперь же можно организовать нз крюково до комсы по ценам метра?
Лиса Алиса1
| Если сейчас не начнут решать проблему с легким метро , дальше ни какие дополнительные электрички не помогут. Это вызовет социальную напряженность в обществе и приведет к конфликту населения с городской властью. |
Предыдущая страницаСледующая страница
1 2
Форумы
- Разговоры обо всём 19314
- Дети и родители 1309
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 255
- Спорт, фитнес, танцы 229
- Медицина, здоровье, красота 604
- Домашние животные и растения 299
- Популярные темы
- Новые темы
Остановку «Горбольница» переименовали
Подозрительная реклама интернет-провайдера появилась в зеленоградских домах
Каршеринг BelkaCar уходит из Зеленограда 1 ответ
Полицейские спасли мужчину, который хотел выпрыгнуть из окна в 4-м микрорайоне
Для Голубого готовят предложения по автобусам до станции Крюково
|
|
Обсуждение материала Zelenograd.ru
Сделать из крюковской электрички «реальное метро» — одно из предвыборных обещаний мэра Сергея Собянина. Спустя почти четыре года мэр должен признать, что построен только дополнительный железнодорожный путь, но по удобству расписания электрички так и не приблизились к метро, а время доезда до Москвы падает. Почему это произошло и как поменять ситуацию, разбирался Zelenograd.ru.