Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »
Планы построить метро в Зеленоград сохранили в новом Генплане. Но через 15 лет
Оксана Пучинина
То есть по Генплану (суд по картам, на которые дается ссылка) все-таки будет построена прямая дорога от Центрального проспекта до Панфиловского прямо через парк (от 4 микрорайона до 12)? В смысле часть парка подлежит вырубке?
Или я все неправильно понимаю?
И что за "иные объекты регионального значения, за исключением объектов транспортной, инженерной инфраструктуры" запланированы к строительству практически во всех парках - и в Матушкино, и в Савелках?
Или я все неправильно понимаю?
И что за "иные объекты регионального значения, за исключением объектов транспортной, инженерной инфраструктуры" запланированы к строительству практически во всех парках - и в Матушкино, и в Савелках?
леонид ханбеков
метро пятницкое шоссе
метро рождествено
метро куркино
хотели так строить вот пусть так и строят только бы от ховрино не делали метро в Зеленоград
метро рождествено
метро куркино
хотели так строить вот пусть так и строят только бы от ховрино не делали метро в Зеленоград
Не, ну нормально? Запланировали три километра дороги к 2035 году. Просто обосраться какие грандиозные планы строят, а потянем ли? А не надорвётся бюджет-то, а осилят строители такой футуристичный и сложный проект?
Позорище ваще. Застой, болото, кладбище, называйте как хотите этот временной отрезок, но это позор уровня негров в Африке. Импотенты моральные и политические, никакого уважения к вам нет и быть не может. Освободите город. Да-да, сегодня же.
Позорище ваще. Застой, болото, кладбище, называйте как хотите этот временной отрезок, но это позор уровня негров в Африке. Импотенты моральные и политические, никакого уважения к вам нет и быть не может. Освободите город. Да-да, сегодня же.
Да уж... Воробьёв тоже, помнится, в 2013г аж до Поварово метро обещал, к 2015г :). Почему именно до Поварово, все недоумевали - ну, видать, карту он открыл, увидел бетонку и большую кольцевую жд, и решил что метро должно быть именно досюда, пальцем ткнул и точка!.
Интереснее реальное - вот на станции метро Ховрино идут отделочные работы, глядишь, к декабрю 2017-го и сдадут, какая-никакая альтернатива, и тот же 400-й с М11 будет сразу к метро попадать, минуя вечные пробки в ховринских кварталах. надеюсь, что-нибудь и солнечногорское туда перенесут, хоть что-то типа 440к или 437к появится...
Интереснее реальное - вот на станции метро Ховрино идут отделочные работы, глядишь, к декабрю 2017-го и сдадут, какая-никакая альтернатива, и тот же 400-й с М11 будет сразу к метро попадать, минуя вечные пробки в ховринских кварталах. надеюсь, что-нибудь и солнечногорское туда перенесут, хоть что-то типа 440к или 437к появится...
Max Petrov3
Синий кружок на карте - это типа пересадка с метро на метро?))) Когда проложат - 4 путь разбирать будут?)))) Там же ласты опустеют как карета в тыкву - в одночасье!)))) А между тем все есть - ничего класть не надо - надо публично дать по мозгам РЖД и прочим концессионерам - и все сойдется.
Достаточно псевдо легкое метро сделать обычным! Сделать ценник как в метро (разумно), частоту хода раз в 10 мин (как обещали), время в пути нормальное - и можете Зелик из списка постройки метро вычеркивать. Невозможно??? Ну ведь на МЦК же работает??? Пусть это будут даже обычные поезда. Вся это эпидерсия греет ручонки - по которым в наше кризисное время грех не вдарить! Там наверху походу кто-то ляпнул, что у нас тут олигархи живут!)))
Где еще такой ценник на проезд?
Достаточно псевдо легкое метро сделать обычным! Сделать ценник как в метро (разумно), частоту хода раз в 10 мин (как обещали), время в пути нормальное - и можете Зелик из списка постройки метро вычеркивать. Невозможно??? Ну ведь на МЦК же работает??? Пусть это будут даже обычные поезда. Вся это эпидерсия греет ручонки - по которым в наше кризисное время грех не вдарить! Там наверху походу кто-то ляпнул, что у нас тут олигархи живут!)))
Где еще такой ценник на проезд?
Ирина Попова
Просто стыд. Транспортное сообщение с Москвой у города на уровне 100-летней давности. Ну что же еще взять со страны третьего мира. Каких-то 20 км! За время, что до Москвы добираешься, можно до Питера долететь. Продолжаю утверждать, что оттягивание строительства лоббируется РЖД. Оно так и будет бесконечно оттягиваться, никогда его не построят. Пора бы уже перестать муссировать тему этого "Панамского канала".
Сергей Иванов1
даже не прошу развивать. Прошу вернуть к событиям) 20-ти летней давности: электричка Крюково-Москва МАХ 50 мин со всеми остановками, при условии 3-х путей и наличия товарняков, чего нет сейчас.
4-ре пути, автоматизация на уровне нанотехнологий) 23ч. электричка Останкино-Крюково 50 мин...
4-ре пути, автоматизация на уровне нанотехнологий) 23ч. электричка Останкино-Крюково 50 мин...
 | Продолжаю утверждать, что оттягивание строительства лоббируется РЖД. |
Станислав Фокин2
Лет 20 назад метро в Зеленоград было действительно актуально, оно было нужно. Представьте, что будет сейчас с Зеленоградом если построят метро.
А будет полная "ж..о...па". Зленоград итак перенаселён, но власти упорно продолжают развивать строительство новых микрорайонов, Зеленоград уже задыхается в пробках, стоит почти всё, не хватает дорог, мостов, соединяющих старый и новый город, стоянок, парковочных мест, узкие проезжие части, множество светофоров, мало подземных и наземных пешеходных переходов. А если ещё и метро будет Зеленоград окончательно перестанет быть "зелёным" уютным спокойным городом, превратится в огромный вокзал, пересадочный подмосковный узел, со всеми вытикающими. Десятки тысяч граждан, работающих в Москве и ближнем подмосковье будут приезжать в Зеленоград, чтобы уехать на метро в Москву. Уж если и развивать транспортную инфраструктуру, то можно проработать вопрос о строительстве трамвайных линий в самом Зеленограде, что б элементарно можно было быстро добраться в Крюково из любого района Зеленограда.
А будет полная "ж..о...па". Зленоград итак перенаселён, но власти упорно продолжают развивать строительство новых микрорайонов, Зеленоград уже задыхается в пробках, стоит почти всё, не хватает дорог, мостов, соединяющих старый и новый город, стоянок, парковочных мест, узкие проезжие части, множество светофоров, мало подземных и наземных пешеходных переходов. А если ещё и метро будет Зеленоград окончательно перестанет быть "зелёным" уютным спокойным городом, превратится в огромный вокзал, пересадочный подмосковный узел, со всеми вытикающими. Десятки тысяч граждан, работающих в Москве и ближнем подмосковье будут приезжать в Зеленоград, чтобы уехать на метро в Москву. Уж если и развивать транспортную инфраструктуру, то можно проработать вопрос о строительстве трамвайных линий в самом Зеленограде, что б элементарно можно было быстро добраться в Крюково из любого района Зеленограда.
Алексей Сорокин
метро, хотя бы лёгкое нужно из старого города в новый, вдоль панфилычей, ну и дальше подумать вторую ветку до миэт и дальше со временем, а в москву -- это бред
| хотя бы лёгкое нужно из старого города в новый |
Успокойтесь вы со своими метро и трамваями, это абсолютно бесполезная трата денег в масштабах Зеленограда. Всё, что нужно, - это отладить нормально наземный транспорт (и заменить автобусы на троллейбусы - вот это дело). А для сообщения с Москвой отладить эту херову железную дорогу, которая, кажется, не заработает в штатном режиме никогда вообще. Тут столб починили, кабель подтянули - под Тверью оборвалось... ну чё, приносим извинения.
Сергей Иванов
+узнали что снег бывает по полгода) а то мы вам велодорожек хотели сделать)))
Форумы
- Разговоры обо всём 19403
- Дети и родители 1309
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 255
- Спорт, фитнес, танцы 229
- Медицина, здоровье, красота 604
- Домашние животные и растения 299
- Популярные темы
- Новые темы
Двое погибли после отравления наркотиками на дне рождения в Бакеево
МФЦ в корпусе 337 закрывается на капремонт
Бензин у Зеленограда: власти Подмосковья признали очереди на АЗС, но не назвали сроков нормализации
Число электромобилей в Москве стремительно растёт, но до замены бензиновых пока очень далеко
|
|
Обсуждение материала Zelenograd.ru
Градостроительные планы обсудят на публичных слушаниях в декабре представлены в рамках публичных слушаний по новым правилам землепользования и застройки. В них сохранили обещания построить метро в Зеленоград после 2035 года, прокладывать его будут от Химок вдоль Ленинградского шоссе, Панфиловского проспекта до Георгиевского проспекта. Остановки предполагаются возле въезда в Зеленоград в Ржавках на пересечении Панфиловского проспекта и проспекта Генерала Алексеева (возле «Березки»), около ТД «Ольга», в «новом» городе у рынка «Рекорд».