Несколько крюковских электричек отменят в начале декабря. Зато потом уберут большие дневные перерывы

Будет лучше примерно до начала апреля, когда опять, из-за очередных ковыряний где нибудь на новгородчине, на 2 месяца весь график положат верх дном, с очередными отменами чего либо в тот же час пик, появлением очередных уродских технических стоянок, ну с последующими внезапными возвращениями ( на их языке - назначениями) отменённого "по многочисленным просьбам".
А ласты таки замедляются, к примеру - почти все утренние 8 и 9 часовые на Москву имеют прибавку от одной (7103,7317,7319)до трёх (7315), и даже до пяти минут ( 7321). Впрочем, грех не замедлить, коли им так удобнее и хочется - народ там всё равно поедет стоя и будет счастлив.

Нужен третий путь до Решетниково, иначе вилы. Я вам говорю. Когда 2 пути упираются в 4, это по сути не решает ничего. Вот сотка километров трёхпутки даст возможность использовать центральный путь как реверс в нужные моменты (ну как раньше было от Комсы до Крюково), что раскидает хоть как-то опаздывающие и нагоняющие паровозы. Плюс бичи, крестьяне и манагеры вдоль всей ветки порадуются, можно запулить больше собак. И грузовых перевозок! Логистика решает.

Посему, обращаюсь я к РЖД, предлагаю к распилу проект Крюково-Решетниково с попутным приведением в порядок придорожного хозяйства Солнечногорска и Клина. Это и для сапсанов хорошо (а мы все ими катаемся), и для чайки жирной в Клин в его вбухают бабла казённого, не вижу никаких минусов. А Москва-Казань пусть стеклянный болт сосёт, им не привыкать. Тут козырнее. Главная железная дорога Россиюшки, итить, как-никак!

Третий путь конечно нужен, если уж не до Решета - то хотя бы до Клина или Подсолнечной, но РЖД, похоже что нет - сапсанов новых на горизонте не предвидится ( как в плане новых маршрутов, так и в плане самих составов - этим-то уже скоро подойдёт срок капремонта, по очереди выводить придётся, новое закупать ничего не планируют, по понятным причинам ), обычный дальняк умещается, а ради пригорода никто дёргаться не будет, так как Москва "свой" путь до Крюково проложила, вложившись баблом 50 на 50 с РЖД НЯЗ, а область ради Солнышка и Клина навряд ли пойдёт на масштабные финансовые влияния.

Резонно