Брелоки «Тройка» от зеленоградского производителя поступили в кассы метро

Минтранс вообще ведёт себя непонтяно, вместо того, чтобы по результатам эксплуатации выбрать лучшее решение, на нём остановиться и раскатывать по всей стране выстраивая и совершенствуя инфраструктуру, занимаются лоскутной ересью…

Брелок разрабатывался с начала 2014 года. При всей видимости простоты это достаточно сложный продукт. Состав покрытия, геометрические размеры, прочность и разработанная технология серийного производства уникальны, что позволяет запатентовать продукт и процесс серийного изготовления.

Отвечу на вопрос Жана. Чтобы сделать именно такой типоразмер и добиться нужных тактильных ощущений мы потратили более 4 млн рублей только на эксперементы, не говоря про сам технологический процесс и оборудование. При создании любого носимого RFID устройства, которым является и брелок AIRTAG, важен не только геометрический размер продукта, но и физически подходящий размер антенны, иначе изделие просто не заработает в существующей транспортной инфраструктуре, предназначенной для стандартных карт и транспортных билетов.

Продукт разработан "с нуля", за собственные средства.
В России можно создавать хорошие продукты, придумывать, разрабатывать, внедрять новые технологии, более того экспортировать эти продукты в Европу и Азию.

Пользуйтесь, зачем критиковать! В разработке компании находится еще несколько новых продуктов, надеемся их выпустить в серию в начале 2017 года!

Отредактировано: 24-06-2016, 16:22

Отвечу на вопрос Жана.

Спасибо, интересно.

Пользуйтесь, зачем критиковать! В разработке компании находится еще несколько новых продуктов, надеемся их выпустить в серию в начале 2017 года!

Вань, это не критика, сие было удивление ;)

С удовольствие поучаствовал бы, но пользуюсь транспортом не часто и вместо «Стрелки» использую телефон с NFC.

По теме: чего тестировать — ума не приложу. Если всё отлажено и оттестировано, то сравнивать смысла не имеет, кому-то удобнее носить карту в бумажнике, кому-то брелок на связке ключей. Множества пересекающиеся, но то что теперь есть выбор — это конечно прекрасно.

""«Брелок сделан из полимеров и практически неуничтожим. — отметил Олейник. — После того как пройдет окончательное тестирование, мы предложим нашим коллегам из Москвы также использовать эту систему, в том числе в виде единой карты. Необходимо отработать все аппаратные и программные составляющие, это займет порядка одного-двух месяцев».""

Охренеть, колхозники пытаются "обскакать по креативу столичных"))), у которых есть метрополитен как базис, и соответственно опыт работы с всякого рода э/билетами с 90-х годов... какой же херью ( за госсчёт) эти воробьёвские пацанчики страдают... факт, что эта поганая "Стрелка" до сих продолжает у многих не срабатывать, и кондуктора с водилами требуют оплату по повышенному тарифу за налик, конечно же никого не интересует. Зачем что-то доналаживать - вот вам быдло брелочек, и радуйтесь как обезьянки.