Для Пятницкого шоссе построят платный «дублёр»

ага. необходимо еще указать цену всего пути 20р. А потом списать на какой-нибудь форс-мажор и ценник вломить в 400р

Да! Да! Новая платная трасса очень нужна! Ведь платный дублер ленинградки переполнен, не справляется с потоком машин!

Как когда-то Санкт Петербургское шоссе дало жизнь солнечной горе так и Майдарово , Дурыкино и Литвиново получат свой шанс начало строительства цкад по карайне мере так администрации района лабирует эту программу перед разработчиками центральная кольцевая дорога а 113 будет состоят из пяти пусковых комплексов общая протяжоность цкад составит 530 км в нащем районе цкад пройдет по 4 паселениям Поварово Андреевка Пешковское и Соколовского поселения .Пешковское поселения готовы к переменам.В том же дурыкино появилось возможность продать свой участок по выгодной цене государству .Ради новой жизни приходиться жертовать монумент героям великой отчечественой войны установлен на пересечение ленинградского шоссе и бетонки .Памятник будет перенесен на территорию радумлинского кадетского комплекса http://www.solntv.ru/projects/nashe-vremya/novaya-doroga-novaya-zhizn-.html

Отредактировано: 15-03-2016, 19:49

О, да! Это позволит разгрузить ленинградку, как старую, так и новую... А вообще, пусть будет, пока нет (и не предвидеться) зеленоградской линии метрополитена. Хуже точно не будет, а вот будет ли лучше, большой вопрос...

новость печаль конечно...

Уважаемая редакция, а есть ссылка на эту новость на какой-нибудь гос. портал? На сайте губернатора не нашел в новостях. Я так понимаю, что постановление 2011 года выпуска, вы пишите: "Проект планировки утвержден губернатором Московской области Андреем Воробьевым", в связи с этим возникли вопросы:
- Как это проверить?
- Когда утверждён?
- Когда планируют строительство?
- Откуда взят документ - "Схема расположения платного «дублёра» Пятницкого шоссе."?

Опять же, в вашей статье про "«Зеленоград — Снегири — М-9" от 13 апреля 2012 года написано, цитирую: "Проект разрабатывается на основании целевой программы: «Дороги Подмосковья на период 2012 — 2015 годов»". Т.е. дорога уже должна быть, но сейчас у нас 2016 год, дороги той самой нет, как и работ по ней, да и потребности в ней тоже особо не наблюдается...зато с 2012 года у нас есть:
- Новая Украина
- Наш Крым (я всячески за, но мост стоит денег и восстановление полуострова тоже)
- пустая новая платная Ленинградка
- в 2015 году Пятницкое чуть-чуть расширили до выезда из Отрадного и стало реально легче, если расширить до Юрлово или хотя-бы до Аристово будет вообще красота
- Ласточки из Крюково, реально за 30 минут до цента Москвы, а не до Митино/Мкада
- платные парковки в Москве (вроде как действительно снизился трафик в Москву и из неё)
и т.д.

Я это всё к тому, что не очень то она и нужна эта дорога, да и необходимость в трассе "Зеленоград — Снегири" сомнительна при условии, что будет ЦКАД на 6 полос, который будет проходить на 10км дальше в область и иметь хорошие съезды на Пятницкое и Ленинградское шоссе.

А не дешевле прекратить чудо-строительство вокруг Зеленограда и вдоль шоссе, а подписавших разрешения на строительство немного пожурить и отпустить в Лондон???

Не построят ))

построят. Они уже в Лондоне.

И все это вместо того, чтобы на старой пятнице сделать пару подземных пешеходных переходов, убрать пару светофоров, а на особо затрудненных перекрестках поставить саморегулирующие "круги" вместо светофоров. Так оно конечно выгодней, бюджет цел,инвестор доволен... Весь вопрос к этой трассе - зачем? Платную ленинградку уже поставили, меньше пробок на старой трассе не стало. Так почему правительство МО думает, что при строительстве платной пятницы, старая трасса разгрузится?

Кстати, еще идея появилась - сделать пятницу трехполосной, с полосой для реверсивного движения. Она даже такая уже есть там - обочина называется, очень много машин по этой полосе там двигается, пора ее легализовать...

Кстати, еще идея появилась - сделать пятницу трехполосной, с полосой для реверсивного движения. Она даже такая уже есть там - обочина называется, очень много машин по этой полосе там двигается, пора ее легализовать...

Конечно, эта идея лежит на поверхности, она куда проще и экономичнее! Но! Не подземные переходы, а легкие надземные! Реверсивная полоса это супер, она может реально уместиться на существующем проблемном участке. А теперь перестаем мечтать - такое возможно, например в Норвегии, Дании, Германии, в общем, в загнивающей Европе. У них же денег немного, кризис. А нам-то что? У нас страна возможностей! Поэтому друзьям главнокомандующего, отлично прокрутившим один бизнес-проект (М-11), теперь можно прокрутить и еще один бизнес-проект. Зачем пытаться всунуть реверс на имеющуюся дорожку и мостики? Это ж маленький бюджет, не разбежаться...Надо ведь еще чтобы и сокращенное в 3 раза ГИБДД работало, регулировало движение по реверсу в зависимости от загруженности и времени суток. А так - поставил автоматы и стриги бабло с населения. У нас же страна богатая! И нефть и газ и руда и драг металлы и наука - все работают на благо и обогащение народа!

Очередной прожект. Инвесторы откуда возьмутся?

Пятницкое шоссе исчерпало свои возможности, шоссе не подлежит реконструкции в связи с плотной застройкой и большим количеством коммуникаций...

Ну дык кто мешает этой плотной застройке повторить судьбу снесенных в центре Москвы "самостроев"? Всего дел-то: признать недействительными постановления, разрешающие такую застройку и обязать собственников снести. В Москве можно, значит, можно везде) Заодно и Гранд под эту кампанию подвинуть.

Одна платная трасса уже вовсю "зажигает". Ага.

Не одна. М4 вполне себе работает. Объездная вокруг Одинцово заполнена, практически, до предела. Если на этом "шоссе" сделают выезд на М10 между Солнечногорском и Клином, ну, или, хотя бы за Солнечногорском, а ценник - как на М4 - от желающих отбоя не будет.
А М11, конечно, должна быть и "зажигать", как пример неуёмной жадности и глупости.