Столичные власти одобрили проект транспортно-пересадочного узла «Николаевский», на котором можно пересесть с платформы НАТИ Ленинградского направления на Малое кольцо Московской железной дороги. В 2016 году по кольцу обещают пустить скоростные поезда — по сути, это вторая кольцевая линия метро.
Сдается мне провалится эта идея - конешно свой поклонник всегда найдется - однако массовость думаю ждать не стоит. Поезда каждые 6 минут? Воздух катать станут. Легкое метро видать ничему не научило.
Проезд можно будет оплатить едиными с метро и наземным общественным транспортом проездными, включая «Единый» и «90 минут, а пересадка с МКЖД на метро будет бесплатной (оператор кольцевой дороги — московский метрополитен). Новый транспортный контур сделает поездку по Москве в среднем на 20 минут короче, обещают столичные власти. По кольцевой дороге будут курсировать комфортные поезда-трансформеры с Wi-Fi и кондиционерами.
Ну т.е. все-таки где-то что-то будет платно?))) А то пересадка на метро бесплатно!))) У нас тут Ласточки без вайфая - а ну хотя тут трансформеры))) Кондиционеры??? - боже - неужели кто-то умеет прицеплять к электричкам кондиционеры?
Хосспади, да на кой хер вам этот вайфай повсюду? Чем не хватает 3G/4G? Неужели непонятно, что этот вайфай и в метро, и в сапсанах, и во всех других нестационарных местах (да и во многих стационарных!) все равно работает через 3G/4G роутеры-модемы. Нет покрытия сети - нет интернета в вайфае. Так нахрена это промежуточное звено?!
Цитата: Остановка НАТИ Октябрьской железной дороги сейчас одна из наименее востребованных на участке от Крюково до Москвы — здесь входит и выходит минимальное количество пассажиров.
В часы пик там выходит немалое число пассажиров.
Обсуждение материала Zelenograd.ru
Столичные власти одобрили проект транспортно-пересадочного узла «Николаевский», на котором можно пересесть с платформы НАТИ Ленинградского направления на Малое кольцо Московской железной дороги. В 2016 году по кольцу обещают пустить скоростные поезда — по сути, это вторая кольцевая линия метро.