Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »
Постоянные пользователи М11 получат скидку до 70%
Max Petrov
Мы с этими транспондерами на М4 уже хлебнули. Во-первых контора по продажам совершенно не умеет их продавать. У них то виснет оборудование, то не активируются транспондеры - каменный век. Во-вторых стада баранов бодро въезжали на полосы для транспондеров. В третьих на м4 действует безобразная бонусная система - какие-то дебилы придумали - поэтому честно говоря на хорошие скидки здесь рассчитывать не приходилось. Все равно дорого. Кто-то неправильно за нас посчитал наши деньги.
 | Более 50 поездок — 20% (базовая скидка по транспондеру; вероятно, снижение скидки для слишком большого числа поездок не даёт возможность получать скидку таксистам и прочим коммерческим перевозчикам) |
Андрей Л*****
| "в один конец..." -гы...:) |
| Угадайте, когда и как это кончится. |
Дмитрий Белов
Пусть тот, кто придумал, эту М11 имени такие цены впарил, сам там катается!
Трасса ОДИННАДЦАТИ ЖЛОБОВ :))) БЛАГОДЕТЕЛЕЙ ЗЕМЛИ РОССИЙСКОЙ:)))
Трасса ОДИННАДЦАТИ ЖЛОБОВ :))) БЛАГОДЕТЕЛЕЙ ЗЕМЛИ РОССИЙСКОЙ:)))
Светлана Вейолайнен
Как обычно сделали вид, что пошли на встречу... В по факту пшик...
Зато звучит то как!!! Скидка 70%!!! Народ ну куда больше то?))))
Зато звучит то как!!! Скидка 70%!!! Народ ну куда больше то?))))
Денис Громов
Делать скидки не выгодно. Но Собянину надо же сказать по телевизору, что скидка большая есть.
| Более 50 поездок — 20% (базовая скидка по транспондеру; вероятно, снижение скидки для слишком большого числа поездок не даёт возможность получать скидку таксистам и прочим коммерческим перевозчикам) |
Мне кажется, нас опять хотят на... обмануть!
Друзья, давайте собирать подписи, у нас есть минимум один инструмент для борьбы:
https://www.roi.ru/23332/
сейчас всего 1 669, постите, репостите, сообщайте соседям.
In -cognitus
https://www.roi.ru/page/about/
Что будет с голосами “против”?
Голоса “против” не будут вычитаться из голосов “за”, но будут учитываться при принятии решений экспертными группами, созданными при органах государственной власти.
не доверяет наш народ нашим проектам
Что будет с голосами “против”?
Голоса “против” не будут вычитаться из голосов “за”, но будут учитываться при принятии решений экспертными группами, созданными при органах государственной власти.
не доверяет наш народ нашим проектам
Vladimir Bravov
Средняя зарплата рабочего в пригороде Чикаго -2500 -3000
за 22 рабочих дня он тратит на проезд по платной трассе туда и обратно (около 60 км) 120 долларов. Это составляет 5% зарплаты.
Средняя зарплата в Москве 50 000 проезд до кольцевой 10 000 т.е. 20% от зарплаты.
В Чикаго пользуют платную трассу 75% работяг(людей с такими зарплатами). и 500 долларов за это они платить не будут.( стоимость электрички 5 долларов в один конец)
Если бы это произошло, то прибыль от платной трассы упала бы в два раза,но не было бы пробок (на трассе). Все стояли бы на соединении бесплатой и платной трасс. Что еще снизило бы прибыль до трех раз.
Оптимальная плата была расчитана точно - 125р и 250р туда и обратно. Просто жаба задавила некоторых многоимущих.
Так-же гупцы те,кто расчитывает прибыль от потока на трассе и считает ее линейной. Обычно поток падает с кватратом от стоимости(если средлий класс составляет больше 50%) Конечно потом идет восстановление (медленное),но прибыль от экспуотации все равно теряется.
за 22 рабочих дня он тратит на проезд по платной трассе туда и обратно (около 60 км) 120 долларов. Это составляет 5% зарплаты.
Средняя зарплата в Москве 50 000 проезд до кольцевой 10 000 т.е. 20% от зарплаты.
В Чикаго пользуют платную трассу 75% работяг(людей с такими зарплатами). и 500 долларов за это они платить не будут.( стоимость электрички 5 долларов в один конец)
Если бы это произошло, то прибыль от платной трассы упала бы в два раза,но не было бы пробок (на трассе). Все стояли бы на соединении бесплатой и платной трасс. Что еще снизило бы прибыль до трех раз.
Оптимальная плата была расчитана точно - 125р и 250р туда и обратно. Просто жаба задавила некоторых многоимущих.
Так-же гупцы те,кто расчитывает прибыль от потока на трассе и считает ее линейной. Обычно поток падает с кватратом от стоимости(если средлий класс составляет больше 50%) Конечно потом идет восстановление (медленное),но прибыль от экспуотации все равно теряется.
Vladimir Bravov
Плата в такси все равно будет с клиента. Какая разница по какой трассе ехать..
ВНИМАНИЕ!
Скидка с понедельника по транспондеру 20%. Остальные скидки ещё не недействуют. Дата когда будет принята дополнительная система скидок не известна.
Скидка с понедельника по транспондеру 20%. Остальные скидки ещё не недействуют. Дата когда будет принята дополнительная система скидок не известна.
Igor K____
Господа!Кто уже купил транспондер?По всей видимости ,данное оборудование относится к системе оплаты,а следственно к контрольно -кассовому.В по законам нашей страны ,на подобное оборудование должна быть обязательная сертификация.Я задавал вопрос в АВТОДОР "где можно увидеть сертификат на транспондер?"Сначала получил сслыку на их форум с припиской - "там все есть".НО там ничего нет и на повторный вопрос с указанием отсутствия информации была уже тишина.Похоже ,что у АВТОДОРА нет сертификата.Кто его уже купил,есть такая бумажка в комплекте?
Александ Эрлих
Вы не забудьте прибавить к тому ,что осталось все что связано с самим транспондером:арендные,ежемесячную и тп ~1500р.Так ,что скидка 20% это очень сильно сказано
Александ Эрлих
| Почему? У вас же транспондер, то есть скидку 20% вы уже получаете. |
Александр Эрлих
| Вы не забудьте прибавить к тому ,что осталось все что связано с самим транспондером:арендные,ежемесячную и тп ~1500р.Так ,что скидка 20% это очень сильно сказано |
Александр Эрлих
Елена,
Откуда информация?
| ВНИМАНИЕ!
Скидка с понедельника по транспондеру 20%. Остальные скидки ещё не недействуют. Дата когда будет принята дополнительная система скидок не известна. |
Igor K____
.
Интересная окупаемость,жЫрная поездка!
А вот несколько копипастов с Автодора:
". Оплатить транспондер, стоимостью 800 рублей и активировать при пополнии внесении минимального авансового платежа - 500 руб."
"БСК и Транспондер являются техническими средствами обеспечивающими возможность проезда по платному участку, непосредственно для оплаты самого проезда пользователю необходимо внести определенную сумму на счет, согласно тарифам, утвержденным Государственной компанией «Российские автомобильные дороги». Именно поэтому возникает необходимость оплачивать дополнительно еще и счет-оферту."
| Транспондер это разовый залог и 50р ежемесячно. То есть аренду транспондера окупает одна поездка Зеленоград-Москва. |
А вот несколько копипастов с Автодора:
". Оплатить транспондер, стоимостью 800 рублей и активировать при пополнии внесении минимального авансового платежа - 500 руб."
"БСК и Транспондер являются техническими средствами обеспечивающими возможность проезда по платному участку, непосредственно для оплаты самого проезда пользователю необходимо внести определенную сумму на счет, согласно тарифам, утвержденным Государственной компанией «Российские автомобильные дороги». Именно поэтому возникает необходимость оплачивать дополнительно еще и счет-оферту."
Форумы
- Разговоры обо всём 19317
- Дети и родители 1309
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 255
- Спорт, фитнес, танцы 229
- Медицина, здоровье, красота 604
- Домашние животные и растения 299
|
|
Обсуждение материала Zelenograd.ru
«Новая Ленинградка» от Солнечногорска до МКАД станет платной в полночь 23 ноября. С предложенными скидками платёж за регулярные поездки на работу из Зеленограда в Москву составит около 10 тысяч рублей в месяц, одна поездка около 230 рублей.