Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »

12 платформ на московско-тверском направлении реконструируют в этом году

До конца 2015 года завершится реконструкция пассажирских платформ на девяти станциях, в их числе Петровско-Разумовское, Малино, Фирсановская. В Крюково можно рассчитывать только на текущий ремонт.

Евгений Сет
13 февраля 2015

/До конца 2015 года завершится реконструкция пассажирских платформ на девяти станциях, в их числе Петровско-Разумовское, Малино, Фирсановская. В Крюково можно рассчитывать только на текущий ремонт./
Тогда МТППК по прежнему может рассчитывать только на частичную оплату проезда. И точка!

Ответить Цитировать

Пожаловаться

Барри
13 февраля 2015

Что мешает открыть реставрированную лестницу на петрашке? Полгода, б****, уже прошло! собянина с ножницами ждут? В чём смысл?

Ответить Цитировать

Пожаловаться

Леня Ханбеков
13 февраля 2015

Нати уже не будет ремонта ура !!!!! а в Крюково как будут реконструировать ???

Ответить Цитировать

Пожаловаться

Максим
13 февраля 2015

Вместо реконструирования платформ, вовсю ведётся установка новых заборов на платформах: Левобережье, Моссельмаш и Останкино, а это значит, что в скором времени здесь появятся турникеты и халява закончится.

Ответить Цитировать

Пожаловаться

Торопов
13 февраля 2015

Что то вчерашние темы про крюковские задержки глючат... http://www.zelenograd.ru/forum/1/24530/
http://www.zelenograd.ru/news/12482/

Ответить Цитировать

Пожаловаться

Юрий Евстифеев
16 февраля 2015

Концлагерь с эл. документами, железными заборами с бессловесными наночеловеками - быдлом.

Ответить Цитировать

Пожаловаться

Борис Хромов
16 февраля 2015

На этот вопрос не может быть сколь-нибудь убедительного ответа по определению. И всё-таки, если редакция сочтёт возможным задать его соответствующему лицу, то и второй вопрос к нему присовокупить: почему нельзя организовать остановку первого вагона (в сторону Москвы) на Петрашке рядом с турникетным вестибюлем? Поясню, что и сейчас и во время ремонта лестницы летом, когда следовало бы равномерно распределить потоки на выход, первый вагон непременно останавливался в одном месте - ближе к середине платформы.

Ответить Цитировать

Пожаловаться

Борис Хромов
16 февраля 2015