Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »

Внезапно: на полтора месяца закрыли старый переход на станции Крюково

С 6 июня до 20 июля переход под Октябрьской железной дорогой закрыт в связи с ремонтом. Второй — «новый» — туннель закроют для пешеходов с 20 июля по 29 августа. А отремонтировать оба обещают строго к концу августа.

1

Ксения КрутоваИгнорировать сообщения этого пользователя
6 июня 2014

Главное, начать к выборам. А там заглохнет или сделают кое-как.
Зря Вы так) надо надеяться на лучшее. Очень хочется, чтобы как можно скорей, получился нормальный переход!
Куда ни плюнь везде она - Драгункина
Скорее всего будет также как из дополнительной линией до Крюково, которую аккурат перед мэрскими обещали в ноябре 2015 закончить. Не прошло и года, а срок уже сдвинули на 1 год. Выборы- выборы кандидаты-п...
последний раз было-жуть: потолки всё-равно текли, ступени не укрепили, люди падали на них, стены покрасили жуткого цвета краской как в фильмах ужасов... Только таблички хорошие повесили с нумерацией платформ. А бомжи, пьянь и попрошайки как сидели/стояли, так и стоят дальше. Смирнов осенью 2013г. обещал выгнать)))...

6

Валерия """Игнорировать сообщения этого пользователя
6 июня 2014

Этот мышиный лаз ремонтировать - только деньги на ветер.
Тут капиталка нажна: расширять, углублять, ступени полностью менять, освещение...
Не переход, а стыдоба.

7

Игорь ****Игнорировать сообщения этого пользователя
7 июня 2014

наступают выборы - просыпаются депутаты :)

8

Кубик РубикИгнорировать сообщения этого пользователя
7 июня 2014


Этот мышиный лаз ремонтировать - только деньги на ветер.
.
Требуем построить пешеходный мост с улицы Логвиненко на улицу Гоголя!

9

Igor K____Игнорировать сообщения этого пользователя
7 июня 2014

Немного не корректно названа статья.Более точное название звучит примерно так - Внезапно ,из-за предстоящих выборов в думу, на полтора месяца закрыли старый переход на станции Крюково

10

vlas (имя)Игнорировать сообщения этого пользователя
7 июня 2014

Тут капиталка нажна: расширять, углублять
Текущий этап кап. строительства предусматривает довести 4 путь не до платформ, а до станции Крюково! Разница огромная (2 км) - граница ст. Крюково находится на её последних стрелках возле Малино. Реконструкция самой ст.Крюково - это отдельный этап (неизвестно когда), и с учётом некоторой избыточности станции можно сохранить Крюковский мемориал нетронутым (3 главных пути сейчас превращаются в 5 станционных и 4 платформы, а на 4 пути (даже при введении турникетов) самое оптимальное - две "островных" платформы, раз и навсегда прекращающих дурацкую беготню между платформами). Беда в другом - надо не просто уместить 4 пути с платформами, а ещё оставить у мемориала новый коридор для ВСМ-1 (к которой обязательно вернутся после ЧМ-2018 по футболу и ВСМ-2 "Москва-Казань-Екатеринбург", ибо всё у нас построено на таких вот "национальных проектах"). Потому что действующая зона резервирования для ВСМ-1 проходит просто по территории братской могилы (вплотную к кассам нашего "вокзала"), а живых ветеранов, чтоб защитить мемориал, к тому времени и вовсе не останется

11

Tat _!kaИгнорировать сообщения этого пользователя
8 июня 2014

|Требуем построить пешеходный мост с улицы Логвиненко на улицу Гоголя!

Да, да! но подземник :) , и велопешеходный :)

|ВСМ-1 ... проходит просто по территории братской могилы (вплотную к кассам нашего "вокзала"), а живых ветеранов, чтоб защитить мемориал, к тому времени и вовсе не останется

По уму уже сегодня об этом нужно думать в рамках тех же проектов планировки новых районов - например, предусмотреть место для перезахоронения, обустройства мемориала, музея и т.д.

12

Владислав М Игнорировать сообщения этого пользователя
8 июня 2014


ВСМ-2 "Москва-Казань-Екатеринбург"
А эта-то фантастика тут каким боком? В Казань через Хельсинки возить будут?

13

Tat _!kaИгнорировать сообщения этого пользователя
8 июня 2014

|А эта-то фантастика тут каким боком?

Попробуйте не только читать, но и понимать прочитанное :)))

14

Владислав М Игнорировать сообщения этого пользователя
8 июня 2014


Попробуйте не только читать, но и понимать прочитанное :)))
Боюсь, это к Вам относится.

Может, фантастический мост на Крым тоже вынудит что-то перенести в Крюково?

Когда и если году к 2100-му дотянут 4-й путь, тогда и будут бредить дальше про ВСМ, надеюсь, до железа дела не дойдет. Просто десяток триллионов рублей в сегодняшних ценах распилят на предпроектах/проектах в течение следующих 300 лет.

15

vlas (имя)Игнорировать сообщения этого пользователя
8 июня 2014


ВСМ-2 "Москва-Казань-Екатеринбург"
ВСМ-1, 2, 3 (обособленные и по новым трассам) - Москва-Петербург, Москва-Казань-Екатеринбург и ответвление Казань-Самара, соответственно. Существующее движение "Сапсанов" до Питера (до Н.Новгорода их уже заменили "Ласточки" - там больше 160 км/ч ехать невозможно) и "Аллегро" от Питера до Хельсинки - это "не совсем ВСМ". Дело даже не в недостаточных скоростях (финны спрямляли участок Керава-Лахти под 220 км/ч, мы - нет), сколько в необособленности (2 пары "Аллегро" в день - это из-за неубранного грузового движения, которое ещё предстоит вынести на строящуюся параллельно ветку Лосево-Каменногорск)

Предыдущая страница

1 2

Добавление ответа


Добавить ответ Предварительный просмотр

Добавить ответ

Добавить в мои подписки

Подпишитесь на получение новых сообщений в этой теме

E-mail рассылка