Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »
Оптимизация общественного транспорта Зеленограда и развитие пешеходных зон
Игорь Иванов
 | . Тот, кто что то делает в нашей стране на деньги гос. депа США.. |
Он, как пример, что ждет того, кто будет рыпаться (потому Антонович и не рыпается).
Вот хочешь о реальных общественниках, хорошо.
Основной вопрос сегодня в Зелике - прекратить выдачу разрешений новых многоэтажек. Без этого остальные потуги смешны. Не согласен ?
Если, вдруг, согласен, то кто рискнул с таким обратиться к властям?
Отредактировано: 22-05-2013, 11:58
| Тот, кто что то делает в нашей стране на деньги гос. депа США... Защищает далеко не наши интересы. Он так же назначен только из-за границы |
Есть соответствующее заявление главы госдепа?
Игорь Иванов
| Есть соответствующее заявление главы госдепа? |
Виктор Подольский
Мое Мнение что Навальный это как в свое время Ходорковский мальчик для битья...
а Про заявления гос депа... Не будете же вы отрицать что навальный бегал в посольство США как на работу
а Про заявления гос депа... Не будете же вы отрицать что навальный бегал в посольство США как на работу
Игорь Иванов
Да пофиг Навальный, что ты думаешь про главную проблему Зелика - продолжающиеся выдачи разрешений на строительство многоэтажек?
Владислав М
| Не будете же вы отрицать что навальный бегал в посольство США как на работу |
Во всей этой истории с ИТС и оптимизацией ДД меня напрягают два момента.
1. Обо всех изменениях и планах, мы узнаем (по моим ощущениям на 99%) не из уст ответственных первых лиц города, а из блога и интервью "представителя общественности" (ПО). В связи с тем, что статус и полномочия ПО размыты и неконкретны, а сам ПО изъясняется в весьма своеобразной, свободной манере, относиться серьезно к этим изменениям и планам, на мой взгляд, нельзя. Более того, периодически посещают ассоциации с неким театром одного актера.
2. Несмотря на слово "система" в аббревиатуре ИТС, системы-то как раз пока не наблюдается. А наблюдается латание дыр, т.е. ждем пока "рванет" и по-факту принимаем решения и что-то делаем. Пример свежий - парковка в Крюково. За 3 дня, со слов Антоновича, порешали все вопросы. Чего, спрашивается, раньше ждали?
3. От редких интервью официальных лиц на заданную тему ощущения противоречивые.
С одной стороны "город, удобный для жизни", а с другой на месте снесенных пятиэтажек вместо скверов, аллей, зон отдыха или хотя бы автостоянок обещают новые многоэтажки.
В общем, не складывается цельная картинка, увы.
1. Обо всех изменениях и планах, мы узнаем (по моим ощущениям на 99%) не из уст ответственных первых лиц города, а из блога и интервью "представителя общественности" (ПО). В связи с тем, что статус и полномочия ПО размыты и неконкретны, а сам ПО изъясняется в весьма своеобразной, свободной манере, относиться серьезно к этим изменениям и планам, на мой взгляд, нельзя. Более того, периодически посещают ассоциации с неким театром одного актера.
2. Несмотря на слово "система" в аббревиатуре ИТС, системы-то как раз пока не наблюдается. А наблюдается латание дыр, т.е. ждем пока "рванет" и по-факту принимаем решения и что-то делаем. Пример свежий - парковка в Крюково. За 3 дня, со слов Антоновича, порешали все вопросы. Чего, спрашивается, раньше ждали?
3. От редких интервью официальных лиц на заданную тему ощущения противоречивые.
С одной стороны "город, удобный для жизни", а с другой на месте снесенных пятиэтажек вместо скверов, аллей, зон отдыха или хотя бы автостоянок обещают новые многоэтажки.
В общем, не складывается цельная картинка, увы.
Игорь Иванов
| В общем, не складывается цельная картинка, увы. |
"Ширма" для продолжения зарабатывания денег на согласовании и выдачи разрешений на строительство многоэтажек. Раз "город, удобный для жизни", чего немного не поуплотнять.
Неужели это не видно?
Виктор Подольский
А про многоэтажки мое мнение следующее.. Дома должны быть не выше высоты деревьев как на острове Бали
Игорь Иванов
| Дома должны быть не выше высоты деревьев как на острове Бали |
- городском сити, где офисы и гостиницы и куча дорого и развязок;
- и в гетто, где живут самые бедные, там примерно все как в новом Зелике и других спальниках Москвы и подмосковья.
Виктор Подольский
Что же касается Антоновича... к сожалению он элемент системы ... А соеденить систему "порядок" и общественность "Хаос" задача не тривиальная
Виктор Подольский
Но возвращаясь к Многоэтажкам это политика страны и власти в целом... Людей живущих в отрыве от земли гораздо проще контролировать. Они циликом и полностью зависят от социума
Игорь Иванов
| к сожалению он элемент системы ... |
Виктор Подольский
Ну и в России многие живут в своих домах... которые к слову норовят снести под присловутые дороги, аэропорты, супермаркеты.
| Неужели это не видно? |
Ты об этом лучше у журналистов спроси.
Форумы
- Разговоры обо всём 19318
- Дети и родители 1309
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 255
- Спорт, фитнес, танцы 229
- Медицина, здоровье, красота 604
- Домашние животные и растения 299
|
|
Обсуждение материала Zelenograd.ru
В студии Zelenograd. ru представитель общественности в окружной комиссии по организации безопасности дорожного движения Константин Антонович. Сегодня мы говорим о втором этапе создания интеллектуальной транспортной системы (ИТС) в Зеленограде.