Оптимизация общественного транспорта Зеленограда и развитие пешеходных зон

И дальше, лучше не будет, с подходом "анализировать потоки" и прочими лампочками ))) Что там можно наанализировать??

Современный город это как живой организм.. И если он болен (а пробки это болезнь) то без анализа диагноз не поставишь... Да я согласен что борьба спробками в нынешнем виде это сродни с обезбаливающими таблетками которые пьет большенство при разных болях. При этом не излечивая причину. Но все же это на какое то время снимая боль!!! Как сказал какой то ученый не помню именно кто (после анализа кстати): " с пробками надо бороться за 25 лет до их появления, а иначе все решения будут бесполезны. Расширение дорог если оно сделанно не заблаговременно тоже не снимет проблемы так как на строительство дорог нужно привлекать рабочую силу, а это зачастую снова приезжие. Приезжие потом оседают и современем приобретают жилье и авто Это в свою очередь ведет к еще более плотной застройке и пробкам. Вот и замкнутый круг." так рассуждал этот человек. Поэтому пробки это проблема не Зеленограда и Москвы и многих других мегаполисов и не проблема точечной застройки и не хватки дорог, а проблема мировозрения людей . Сколько в Росси по вымирало после развала СССР городов... Зато появились Мегаполисы... Не удивлюсь что скоро появиться Конгломерации (на примере МО Москву туда уже расширили) А что касаеться высказываний Иванова.. Да так просто глупо думать, что сдесь пишут Люди в Защиту Антоновича. Как уже повторюсь, этот человек всего лишь пытаеться что то сделать. Пускай не всегда это получаеться. Однако он пытаеться дать таблетку от боли пока не нейдено решение проблемы.. А вот вы точно не ровно к нему дышите зависть не дает покоя..