Зеленоградская префектура предложила ряд мероприятий, направленных на развитие улично-дорожной сети в этом году. Планы по расширению некоторых местных улиц вызывают вопросы, но подробной информации нет.
Зачем Яблоневую-то расширять? Она стоит час-два только в часы пик (и в это время стоят и ул.Юности, и Савелкинский) - и, как говорят, часто из-за слишком короткой фазы светофора (а вроде говорили, там адаптивка?).
Вот у школы 609 (с открытием в к.330 медцентра) совсем не стало стоянки даже поодаль - и люди перекрывают 1 полосу, чтоб ребенка высадить/забрать.
И, может, лучше еще раз поднять вопрос о строительстве многоэтажной стоянки на месте "кошкиного дома" ? поди, настрадались все уже из-за нехватки стоянок.
Любопытно было бы узнать в каком году прибыли в Зеленоград проголосовавшие за расширение, а также их возраст и водительский стаж.
Вот для выгрузки/загрузки деток яблони с газонами и повыведут, ибо шибко мешают этому жопонаращивающему процессу.
не судите о других по себе.
Разные обстоятельства бывают, а школа большая, и относительно школы не так уж много народу на машинах, просто им встать (даже на минуту) - совсем негде. Около ворот в школу - место на 2 машины (которые к тому же перегораживают тротуар , когда там останавливаются).
И все можно зделать и без срубки яблонь. А, может, и со срубкой (хотя бы около пешеходного перехода, где из-за кустов/деревьев и сугробов пешеходы частенько появляются на проезжей части неожиданно или так же неожиданно обнаруживают на дороге машины - много слышала жалоб и от водителей, и от родителей, и от преподавателей).
Да нет никаких особых обстоятельств, о чем вы?
Пешком дойдут от 3-го ТЦ, ничего страшного, не растрясут лишнего с седалища, там мест полно, а им, видишь ли, всенепременно надо прям ко входу подвезти.
Действительно бред. И очень похоже на банальный тыр денег , сиречь коррупцию. Стоит обратить внимание прокуратуры на то, что никаких общественных слушаний не проходило, а смысл подобного "расширения" не понятен никому, кроме авторов
Какой смысл в этих дополнительных 1,5 метрах? Новую добавочную полосу это не создаст, скорость движения потока никак не увеличит, но могут пострадать прекрасные яблони вдоль аллеи, вот зачем это ?
не не не, джентльмены и дамы, это надо опротестовывать и требовать проведения расследования!
про березовую аллею читала, жаловались на сайте префектуры, что проехать невозможно из-за неубранной от снега дороги и припаркованных машин. тут надо в другом направлении работать. предоставить людям парковку, для остановок возле школ сделать заездные карманы на 5-6 авто. Возле школы на яблоневой аллее проблему машиномест можно решить по-другому. Сделать калитку в школьном заборе, она там вроде была раньше, со стороны 366 корпуса.
Князев (зам. Макшанцева) на встрече с жителями на этой неделе сказал, что управа готова рассмотреть вопрос о строительстве на месте снесенной 5-ки между 3 ТЦ и "Анютой" обычной парковки (аналогичной тем, что между 845 школой и "Флейтой")
а насчет расширения Яблоневой - бред. Легко верю, что в отличие от жителей проектировщикам плевать на яблони с высокой вышки, но куда они подземные коммуникации собираются переносить, воздуховод, и за чей счет? кажется, проект золотой будет...
у вас идиосинкразия к этой части тела? Ни о чем другом думать не можете?
Нельзя думать о людях за рулем только как о молодых и здоровых, не желающих полчасика пройтись до станции/магазина/школы и пр.
Как будто у нас нет инвалидов за рулем, мамочек с грудным ребенком в машине (и другим/другими детьми-школьниками), временно не способными к передвижению даже на не слишком большие расстояния и пр. и др.
Но и я против, чтобы за счет яблонь решались проблемы остановки (не стоянки!) близ школы. А уж расширение улицы по всей длине приведет просто к тому, что в часы пик стоять будут две полосы, а не одна.
Вообще интересно: когда принимаются такие градостроительные решения - где слушания? опросы жителей? где расчеты, почему это решили сделать и какие улучшения (и для кого) ожидаются в результате ? какие-то расчеты потоков (пешеходных и транспортных), цифры - как изменится площадь зеленых насаждений ?
А то как тычки по карте города - куда попал начальственный палец, там и решают что-нибудь сотворить (натворить - точнее).
Ведь и по проблемным местам (например, Березовой аллее) были совершенно разные варианты предложены (даже и здесь, на форуме) - почему выбрали именно такой? т.е. теперь Газели просто с двух сторон дороги будут парковаться, или под углом, например - и проехать все так же будет нельзя, зато минус газон поди.
у вас идиосинкразия к этой части тела? Ни о чем другом думать не можете?
Я как раз думаю головой, а не этой частью тела. И знаю, что большая парковка находится в пяти (максимум) минутах ходьбы от ворот школы №609 :)
Нельзя думать о людях за рулем только как о молодых и здоровых, не желающих полчасика пройтись до станции/магазина/школы и пр.
Отказ от ходьбы - верный путь к целому букету заболеваний. Да, вижу собственными глазами толпы молодых и здоровых, не желающих передвигаться иначе как на машине от подъезда до подъезда. Из-за этих гоблинов по району ходить все проблематичней и проблематичней.
Как будто у нас нет инвалидов за рулем, мамочек с грудным ребенком в машине (и другим/другими детьми-школьниками), временно не способными к передвижению даже на не слишком большие расстояния и пр. и др.
Неспособные передвигаться - это парализованные. Не сгущайте краски.
Неспособные передвигаться - я, например, повредила левую ногу, до машины только и могла добраться. Вариантов полно, вам повезло, что не сталкивались. Естественно, не о парализованных речь, ерунду не пишите.
А вечером после 17 часов - ни парковка у Атака, ни у 3 тц уже не являются прекрасными, туда ни заехать, ни припарковаться, ни выехать. Вот тут и образуются очереди на дороге.
Молодых и здоровых рассказами о болезнях при отказе от ходьбы из-за руля не вынешь, а вот проблем создать тем, кому машина жизненно необходима - это обычно нивапрос.
Я так прикинул, по количеству неспособных передвигаться самостоятельно на кв.километр, мы, получается, можем смело заявку в книгу гинесса отправлять. :)
Обсуждение материала Zelenograd.ru
Зеленоградская префектура предложила ряд мероприятий, направленных на развитие улично-дорожной сети в этом году. Планы по расширению некоторых местных улиц вызывают вопросы, но подробной информации нет.