Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »
Новый мэр Химок обещает метро в Зеленоград
Сергей Тимофеев
" Выходит, что приезжие.
все мы в этом мире гости."
к изучению: http://ic.pics.livejournal.com/dr_piliulkin/16083319/157295/157295_original.png
все мы в этом мире гости."
к изучению: http://ic.pics.livejournal.com/dr_piliulkin/16083319/157295/157295_original.png
Игорь Иванов
 | Глупо надеяться, что территория определенной площади вместит всех желающих. |
В Химках уже сейчас не дают строить новые дома без больших парковок к ним, а построенные, но не сданные не по детски напрягают на обустройство таких парковок.
Законодательство (которое якобы мешает все делать по уму, неоднократно такое тут приверженцы нашего префекта писали) не изменилось, а ситуация уже поменялась в корне.
Причем парковок платных, т.е. покупатель квартиры сможет купить или арендовать свое место.
Если на этом разумные действия не закончатся, то скоро Зелик по инфраструктуре будет хуже Химок и Сходни.
Владислав М
| Не уверен, у нас народ будет массово объезжать все торговые центры, ища тот (каждый выезд в магазин), где сегодня его любимая туалетная бумага стоит на 3 рубля меньше. |
Если даже заморачиваться текущими акциями, их можно изучать в сети до выезда или в макулатуре на столе у почтовых ящиков в подьезде.
Игорь Иванов
http://www.vedomosti.ru/opinion/news/5181161/doktrina_putina?full#cut
А это пытающимся писать о глобальных вещах.
Так сможете что-либо осмыслить?
Хорошо:)
А это пытающимся писать о глобальных вещах.
Так сможете что-либо осмыслить?
| Не думаю, что найдется много людей, закупающихся в двух магазинах в один день |
Владислав М
| В Химках уже сейчас не дают строить новые дома без больших парковок к ним, а построенные, но не сданные не по детски напрягают на обустройство таких парковок. |
По ходу, требование об обеспеченности парковкой не улучшит транспортную ситуацию, а лишь подхлестнет автомобилизацию. Если человек уже переплатил за квартиру вдвое за наличие парковки у дома, то он точно купит автомобиль и будет его использовать по полной.
Запрет парковки вне обозначенных мест и ограничение количества этих самых мест - значительно эффективнее.
Игорь Иванов
| То-то я каждый день хожу мимо строящегося 25(?) |
То что в Химках чудили больше чем в Зелике - тоже факт.
То что недавно там стали делать здравые вещи и во что это выльется - посмотрим.
Светофоры там во вселенскую проблему не возводят и лежачих полицейских после зебры не устанавливают.
Игорь Иванов
| По ходу, требование об обеспеченности парковкой не улучшит транспортную ситуацию, а лишь подхлестнет автомобилизацию |
Толковая идея, но не продашь, ее уже до тебя властям продали.
Игорь Иванов
| а как хорошо начиналось .. |
Многие считают, что нынче так жить нельзя.
Разочарую:
Престижные районы западных городов не имеют авто, запаркованных на улице, все на скрытых от глаз парковках.
Еще один непременный отберут нормального района - отсутствие висячих проводов, все под землей, но об этом у нас мало кто просто думает.
Владислав М
| Я тебя понял, лучше строить новые многоквартирные дома и не строить к ним парковки. |
У человека должен быть выбор - купить дешевое жилье (которое может быть только в многоэтажке без парковок) или дорогое в многоквартирном доме (много - это шесть :)) с парковочными местами, либо оченьнь дорогое - отдельный дом.
Игорь Иванов
| Многоквартирные дома в России неизбежны, но жить в многоэтажных домах должны люди, не имеющие машины. |
| Многоквартирные дома в России неизбежны, но жить в многоэтажных домах должны люди, не имеющие машины. |
А в чем сложность отдать два-три нижних этажа, над или под землей под паркинг?
Почему наличие парковки в доме преподносится, как нечто элитное? Почему в таком случае, в "дешевых" многоэтажках не строить отхожие места на улице, а за горячей водой предлагать всем проехать 1 остановку до ближайшей бани?
Игорь Иванов
| Почему наличие парковки в доме преподносится, как нечто элитное? |
И так будет долго.
Большинство домов построено тогда когда машина была роскошью, а потом чиновники охотно (почему то) давали разрешения продолжать также строить.
В Зелике так и продолжают, в некоторых городах, не только в Химках с этим покончили.
Почему так?
Владислав М
| А в чем сложность отдать два-три нижних этажа, над или под землей под паркинг |
Кроме того, транспортное обслужитвание районов многоэтажной застройки возможно только ОПТ. Это аксиома - или многоэтажная застройка, развитый ОПТ и машины для избранных, либо одноэтажная америка и машины у всех.
Предоставлять возможность населению многоэтажек массово ездить на личных автомобилях - это глупость. Должны быть экономические рычаги, делающие поздку на автомобиле по городу дорогим удовольствием, по карману абрамовичу с потаниным.
Форумы
- Разговоры обо всём 19463
- Дети и родители 1309
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 255
- Спорт, фитнес, танцы 229
- Медицина, здоровье, красота 604
- Домашние животные и растения 299
|
|
Обсуждение материала Zelenograd.ru
О таких планах избранный на днях мэр Химок Олег Шахов заявил в интервью «Русской службе новостей». К 2017 году планируется провести легкое метро в Химки. Далее мэр рассчитывает соединить его с Зеленоградом.