«Строить легкое метро в три раза дешевле, чем подземное, а также значительно быстрее. Кроме того, высота линий легкого метро дает возможность разместить под ними зеленые насаждения и проезжую часть», — неоднократно отмечал Юрий Лужков.

Ранее Дмитрий Гаев сообщал журналистам, что после разработки различных вариантов строительства метро будут рассмотрены все варианты транспортного сообщения между Москвой и Зеленоградом. «Не исключено, что будут реализованы оба проекта: и железная дорога, и внеуличный транспорт в виде либо лёгкого, либо классического метро, либо скоростного трамвая», — заключил Гаев.

Сейчас правительство Москвы определилось — в Зеленоград пойдёт лёгкое метро.

Сегодня ближайшая к Зеленограду — станция метро «Митино», открывшаяся в декабре прошлого года. На новой станции в минувший четверг уже обвалился потолок.