"Бывает, что длина пробок в Зеленограде достигает 4-х километров и отклонение от графика движения на 30 минут стало нормой", - сказал Макшанцев. - "К сожалению, это отклонение выпадает на пиковое время. Пассажиры особенно тяжело переносят задержки утром, когда спешат на работу".

Чтобы компенсировать задержки, автокомбинат - уже не первый год - посылает на линию дополнительные автобусы. Однако, эта мера оказывается малоэффективной. Сам руководитель автокомбината называет такое решение "самым простым и тупым".

Более действенными оказались короткие маршруты - 3К, 19К, которые пускают на самых загруженных участках. Эти маршруты, а также новый маршрут 29, сразу стали популярными - наполняемость у них максимальная. Рассматривается вопрос о запуске 29-го кольцевого маршрута и во встречном направлении.