Длина левопоротной эстакады — 1,8 километра, правоповоротной — 300 метров. Работы начали в январе и завершают на досрочно — на четыре месяца раньше плана, сообщает столичный Департамент строительства.
Кроме новых эстакад, предполагается реконструкция самого Ленинградского шоссе — в два этапа. Первый — реконструкция участка от МКАД до пересечения с Международным шоссе, которое обеспечивает подъезд и выезд к аэропорту «Шереметьево-2». Второй — участок от Международного до Шереметьевского шоссе, то есть до дороги на «Шереметьево-1».
В рамках расширения Ленинградского шоссе запланирована реконструкция моста над железной дорогой на 24 километре трассы. Будут построены новые эстакады с тем, чтобы пропустить под собой железнодорожные пути «Аэроэкспресса», который будет идти в «Шереметьево» с Ленинградского вокзала. Справа от дороги — по направлению в область — предусмотрено строительство транспортно-пересадочного узла. На всем протяжении реконструкции предусмотрена ливневая канализация и очистные сооружения. Торговым центрам — «Леруа Мерлен». Автосалону «Рольф» и другим — предложено организовать въезд-выезд гостевого транспорта через боковые проезды — но строить эти дороги они будут за свой счет.
В результате реконструкции планируется увеличить пропускную способность отрезка дороги на
Изображение ds.mos.ru
Можно за год сделать развязку...а можно год трындеть о 3-х и показывать картинки.
Что-то здесь не то. И Ленинградский вокзал и Шереметьево находятся восточнее Ленинградского шоссе. Зачем пути аэроэкспресса строить через ленинградку!?
Как же надоели эти "экономки кухарные"... Почему нельзя взять и сделать один раз, но так чтобы лет 30 -40 потом ничего не перестраивать!