«Сегодня станция метро „Комсомольская“ — одна из самых загруженных в городе. Ежедневно на расположенные здесь вокзалы приезжают десятки тысяч людей, как из Подмосковья, так и со всей России. В связи с этим было принято решение разгрузить станцию, построив дополнительный выход», — заявил на днях заммэра столицы Марат Хуснуллин.

По его словам, проектирование нового выхода начнется в 2016 году. «В ближайшее время мы постараемся включить этот объект в Адресную инвестиционную программу. После этого можно будет говорить о конкретных сроках строительства», — цитирует заммэра сайт столичного стройкомплекса. Где именно планируют новый выход, не сообщается.

Построенная в 1935 году станция самая загруженная станция на Кольцевой линии и одна из самых загруженных во всём метро, в первую очередь, за счет своего расположения — на Комсомольской площади, где находятся сразу три железнодорожных вокзала. Чтобы справиться с потоком пассажиров, на станции вводят ограничения - с ноября 2015 года в часы пик эскалаторы «Комсомольской"-кольцевой работают только на выход.

Сейчас на станции действуют два вестибюля: южный наземный, встроенный в здание Казанского вокзала, и северный подземный. С первого пассажиры выходят и входят (с Кольцевой или Сокольнической линии) на Комсомольскую площадь, к универмагу «Московский», Центральному Дому культуры железнодорожников, гостинице «Ленинградская», пригородным поездам Казанского и Рязанского направления. Подземный вестибюль выводит к Ленинградскому и Ярославскому вокзалам, платформе «Каланчевская» и на Комсомольскую площадь.

Идея строительства дополнительного выхода с «Комсомольской"-кольцевой на платформу «Каланчевская» обсуждалась ещё в 2007 году. Тогда предлагалось построить пассажирский терминал, от которого бы курсировали аэроэкспрессы до «Домодедово». Однако проект так и не был реализован.