Очередная бредятина от писателей МТППК... стоянка 44 минуты в Крюково не техническая а тарифная!

Запредельная ересь. Почему нельзя просто сказать, что пускают днём новые пары Сапсанов и быдло мешается? Тем более, никто из пресс-службы вообще не разбирается, где находится Крюково, где строится путь, в какую сторону едет электричка... на ровном месте макают себя в дерьмище. Хотя, может им так нравится.

Удобно когда можно все списать под строительство 4го главного пути. Этим все оправдывается. Интересно что придумают когда построят его.

Предлагаю помочь железнодорожникам и придумать для них новые удобные отмазки для отмен и простоев типа:
- Ремонт 3го правого стрелочного перевода.
- Покраска 13го опорного столба четвертого главного пути
- Очистка от ржавчины рельс на 640 километре четвертого главного пути
- Реставрация пикетного столбика станции Сходня
присоединяйтесь, кто лучше. :-)

Покос травы на станции "Бухаловский переезд"

Мне это напоминает мультик про паровозик из Ромашкино, когда там поезд ехал, вез людей и периодически останавливался, чтоб насладиться окружающим миром. Очень здорово, особенно когда никуда не торопишься. А темп жизни в Москве он "неторопливый".
Думаю, скоро должны тарифы на проезд в электричке подорожать - это уже в связи с проблемами в Греции. И главное - причина есть. И всем понятно.

а кормить будут?

""Почему нельзя просто сказать, что пускают днём новые пары Сапсанов и быдло мешается?""


Там другое - основные ковыряльни переезжают нынче в р-н Сходни и Фирсановки, из-за этого, НЯП, и изменения. Сейчас-то в это время клинская в Крюково перестаивается, с 10 числа будет тверская, а клинская пойдёт на час позже уже без всяких перестоев. У этой тверской, соответственно, исчезает 15 минутная техническая стоянка в Сходне на боковом пути перед платформой, но из Москвы она пойдёт раньше... короче, некие плюсы от этих рокировок всё же есть, но это просто "карты так легли", у октябрьских движенцев-графистов. Сама эта МТППК тут и вовсе не при делах - их поставили перед фактом об изменениях, но они, как обычно))), информацию доносят через известное место - на нашем направлении уже очень и очень многие, даже далёкие от специфики железки пассажиры, прекрасно знают что такое техническая стоянка, жизнь научила)))

Это можно воспринимать только как воровство 44 минуты жизни у каждого из пассажиров поезда. Неужели нельзя было изменить расписание так, чтоб поезд шел без такой задержки? Скорей всего, на пассажиров просто положили большой болт.

Ну да, логично тормозить поезд из-за строительства после того, как он уже проехал всё строительство.

Да поняли мы уже, ПОНЯЛИ

шубохранилище еще не лопнуло?

а там, походу, собаки со скоростниками запиханы на один путь, вот последние и придётся пропускать, хоть у платформы стоянка, и то ладно... а, кстати, тем кто поедет в ней до Крюково и от Крюково вообще должно быть до лампочки)))

Капитан очевидность говорит о том, что помимо электричек есть еще основныая сетка поездов. После Крюково электричка должа ехать за быстрым порездом. Для того, чтобы строители могли что-то сделать, до Крюково электричка должна идти раньше этого быстрого поезда. Чем раньше, тем больше времени на строительство и тем больше время на техническую стоянку.

Что, "быстрый Сапсан все 44 минуты проезжает мимо Крюково? Или подряд едет аж 9 Сапсраней с интервалом 5 минут?

Владислав М, не передёргивайте, строительство 4 главного пути уж тут точно не при чём. Два или три Сапсана в интервале 15 минут проходит, вот Вам и 44 минуты набегает, всё очень просто.

И так ехать долго, а ещё 44 минуты стоять - ужас!!! Пусть вычитают из стоимости по километражу это время. Иначе это просто беспредел. Я не удивлюсь, если транспортные компании запустят автобус Москва-Тверь, быстрее и спокойнее, комфортнее и дешевле. А то цены на электричку уже давно пугают...

А что мешает электричку просто пустит на 44 позже? И почему до этого и Сапсаны как-то ездили и электричка не стояла? Очевидно, что отправление электрички сделали раньше, чтобы больше времени было для строительства.

Строительство 4-го пути проходит само по себе интересно. До строительства нового пути на ст. Химки было 5 путей (1 тупиковый), на данный момент осталось три пути. Ласточки с августа по четвертому пути полетят, ага.

Три скоростных с интервалами по 10 минут, плюс мурманский 242 и нитка псковского допа, только потом собака...

Владислав М, какие Ласточки с августа полетят??? Вы новости хоть читаете вообще??? Давно это мероприятие отменили и перенесли на два месяца вперёд. С августа тактового движения Сапсанов и Ласточек - НЕ БУДЕТ, ОТМЕНЯЕТСЯ.

Владислав М, очевидно, Вы, как всегда и снова НЕ ПРАВЫ. Вам вроде уже сказали, что строительство 4 главного пути, тут вовсе не при чём.

Владислав М, ну почему же, электричка то стояла 36 минут, только Клинская электричка стояла №6522, а не Тверская, теперь, наоборот всё сделали, всё очень просто.