Комплекс разработан новосибирской компанией «Дизфор» и, помимо отопления, оборудован светодиодным освещением, видеонаблюдением, автономной системой энергосбережения на основе солнечных батарей, сообщает «Москва 24». При необходимости начинку можно менять, например, ставя кондиционеры вместо обогревателя, добавляя банкомат, платёжный терминал, табло с расписанием, сообщается на сайте компании. По задумке такие остановки должны повысить комфорт и привлекательность общественного транспорта.
«Пока это лишь пилотный проект, — рассказал Zelenograd.ru директор „Дизфор“ Анатолий Бакшаев, сейчас мы направляем свои предложения по его развитию в префектуры, будем ждать ответа от местных властей». По сообщению пресс-службы департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Москвы, в случае успешной презентации, городские власти могут включить «теплые» остановки в план закупок на следующий год. Стоимость одной остановки серии Next обойдется бюджету в сумму от 5 до 20 тысяч евро, в зависимости от комплектации.
Высокотехнологичная остановка станет уютной ночлежкой для бомжей, опасаются жители и предлагают установить на входе турникет. «Острой необходимости в том, чтобы сделать закрытый доступ на остановку, нет, — возражает Бакшаев. — Там есть камеры, этого пока достаточно, чтобы поддерживать чистоту. Однако технические возможности позволяют поставить турникет и привязать его к единому проездному».
Это уже не первая попытка сделать ожидание транспорта более комфортным для горожан. Первые «умные» остановки (проект питерской компании CSBI Group) с тревожными кнопками и интерактивными экранами, транслирующими расписание движения транспорта, появились на Тверской улице в январе 2013 года. Но к середине марта экраны заклеили рекламой, а затем и вовсе демонтировали, пишет «Москва-24». В феврале 2013 года фонд «Городские проекты» совместно с компанией «Санмек» в качестве эксперимента оборудовал инфракрасными обогревателями с таймерами и датчиками движения несколько остановок в Щукино. Однако, как сообщал портал «Йополис», через сутки «Мосгортранс» приказал демонтировать обогреватели, и проект погряз в бюрократических согласованиях. Пока лучший вариант — сократить время ожидания на остановке, сообщая о точном времени прибытия нужного автобуса. Мэрия пытается сделать такой сервис как самостоятельно, так и привлекая сторонних разработчиков.
И кстати,про подогрев.Все новопостроенные подъземники оборудованы этой системой,которая работала первый их сезон,да и то не во всех.Сейчас вместо подогрева,чтобы сбить наледь и снег, их нещадно засыпают реагентами