Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »
Строительство дополнительного железнодорожного пути Москва — Крюково «упёрлось» в исторический памятник
Сергей Тимофеев
ломать, крушит, рвать на части... вот это жизнь, вот это счастье... :)
Балу Медведь
Блин, вот бегать и верещать по поводу заброшеных и полуразвалившихся хибар - это то, что "Архпозор" и может. То, что весь исторический центр города переломали, там вякнуть сыкотно, могут и прибить, бабки-то крутые там вертятся.
Посмотрите на депо Ховрино. Руины, позор!!! Надо их тоже памятником признать.
Посмотрите на депо Ховрино. Руины, позор!!! Надо их тоже памятником признать.
Форумы
- Разговоры обо всём 19434
- Дети и родители 1309
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 255
- Спорт, фитнес, танцы 229
- Медицина, здоровье, красота 604
- Домашние животные и растения 299
- Популярные темы
- Новые темы
Штрафы пятилетней давности начали приходить зеленоградским водителям
Снова начались перебои с 95-м бензином — на некоторых заправках его нет по несколько дней
Водителя без номеров преследовали от 8-го микрорайона и задержали за границами Зеленограда 1 ответ
|
|
Обсуждение материала Zelenograd.ru
В минувшую пятницу, 8 апреля, начался снос здания веерного паровозного депо на Ленинградском вокзале. Это техническое здание построено в конце 19 века и в данный момент имеет статус объекта, заявленного к постановке на государственную охрану. Депо сносится в связи со строительством4-го (дополнительного) главного пути на участке Москва — Крюково.