Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »
Почему опаздывают и отменяют поезда на МЦД-3. Объясняет перевозчик
Человек с Земли
1
Постойте! Вы описали только опоздания! Но ведь на фото четко видны отмены! Отмена это не человек на путях и не стоп-кран! Как следствие возникает закономерный вопрос а почему на остальных маршрутах такого не происходит? Там не возят людей? Или там не ломаются составы? Достаточно ездил с Каланчевской в Бутово, периодичность между поездами составляла от 6 до 12 минут! Отмен не было! Цена на билеты адекватная! И самое интересное что составы передвигаются быстро а не умирают как у нас! Кстати заявленное время в пути от Крюково до Ховрино должно составлять 20 минут а в реальности СОРОК !! На размышления не наводит??
На Курском направлении сейчас ездят более старые Иволги ( до 2022 г.в.), которые ещё с "теми" деталями и излечили детские болезни. Плюс там нет рядом сапсанов, почти что нет дальняков и рэксов-экспрессов. Здесь же ЦППК пихает новое гламурное говно типа Иволг 3.0, которые обделываются чуть ли не каждый день. Серые, также ихние, ЭП2Д косячат гораздо реже - но укороченные составы ( 9 ваг. вместо 11) давно не редкость. Вот это, помимо разгильдяйства и гламурных понтов - и есть причины сбоев. Всё остальное - притянуто за уши в попытке отмазаться.
Форумы
- Разговоры обо всём 19202
- Дети и родители 1309
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 255
- Спорт, фитнес, танцы 229
- Медицина, здоровье, красота 604
- Домашние животные и растения 299
|
|
Обсуждение материала Zelenograd.ru
Всего в ноябре по МЦД-3 отправилось более 19 тысяч поездов. У четырехсот была зафиксирована задержка или отмена. То есть без опозданий и отмен ходит 98 процентов поездов — рассказываем, что происходит с оставшимися двумя процентами. Спросили об этом Центральную пригородную пассажирскую компанию (ЦППК), которая отвечает за «казанское» направление МЦД-3.