Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »
МЦД-3 не справляется с обещанным графиком движения: мэрия самоустранилась от решения проблем со своим «наземным метро», а ЦППК помалкивает
Борис Хромов
1
Цитата:«Зеленоград.ру» направил запрос в ЦППК, чтобы выяснить, что мешает наладить регулярное движение или хотя бы оперативное информирование об отменах и опозданиях.
Своевременная мера! Не менее интересно, собирается ли ЦППК увеличивать скорость движения поездов до уровня расписаний 10х годов.
Своевременная мера! Не менее интересно, собирается ли ЦППК увеличивать скорость движения поездов до уровня расписаний 10х годов.
Импортозамещенное говно ломается регулярно, с китайско-киргизскими запчастями. Это и асинхронных Иволг касается, и, в меньшей степени, коллекторных "советских" ЭП2Д.
Владислав М 1
Да неужели? Система, зависящая как от человеческого фактора, так и от погоды и исправности техники, не может р регулярно работать на пределе пропускной способности? Вот это открытие, для него нужно три месяца воздух с интервалами 5 минут (если повезет) возить.
Сделали бы интервал 30 минут для сквозных и 30 до вокзала в пик, 50-60 и 50-60 в межпиковое время, было бы достаточно, хватило бы более свежих составов, они бы эксплуатировались менее интенсивно, был ы резерв для замены при малейших проблемах.
Сделали бы интервал 30 минут для сквозных и 30 до вокзала в пик, 50-60 и 50-60 в межпиковое время, было бы достаточно, хватило бы более свежих составов, они бы эксплуатировались менее интенсивно, был ы резерв для замены при малейших проблемах.
Юрий Евстифеев2
Вот так чиновники в тёплых кабинетах воруют народные деньги и заставляют ждать электрички на холодных платформах и вокзалах.
И только отписки, отписки и обманы, обманы и обещания, обещания и никто ни в чём не виноват. А пора бы уже фуфайки, валенки, пилы, лес, нары и может тогда что-то изменится?!
И только отписки, отписки и обманы, обманы и обещания, обещания и никто ни в чём не виноват. А пора бы уже фуфайки, валенки, пилы, лес, нары и может тогда что-то изменится?!
Михаил Василенко1
Общественный транспорт - это хорошо, но до известного предела, как говорится! Я не понимаю, почему Мэрия с таким упорством дятла пытается пересадить всех на общественный транспорт, совершенно игнорируя развитие транспорта индивидуального? Свободное и широкое Ленинградское шоссе имеющее по 5 полос в каждую сторону до ЦКАД, по 4 полосы далее до Клина и по Клину и по 3 полосы в сторону Твери разве кому то бы помешало? Зачем эти дурацкие остановки на мостах...которыми нельзя будет пользоваться - вызовут пробки, зачем эксперименты с зелёным светом, зачем камеры через каждый столб почти и идиотские ограничения скорости под возможности паро конной повозки? Дайте людям возможность свободно передвигаться по дорогам САМИМ!!!! И тогда проблемы общественного транспорта нивелируются сами собой!
In -cognitus2
после того как ** Начальники ** перестали ездить в Завидово наше Зеленоградское-Солнечногрское направление стало самым отстойным. собянин понаделал два раза наземное метро по цене и комфортности обычного,теперь еще строят новые высокоскоростные пути до Питера. на юге обычное метро до Троицка делают. до Внуково уже готово. а у нас только один бумажный проект валяется в архиве- метро от метро Планерная -Тц Мега-далее вдоль Ленинградки до Штыков- и вдоль Панфиловского до Крюково.
Да вообще смехота! Приехал мэр, помпезно открыл станцию, а на мосту вестибюли до сих пор делают, и сколько времени будут делать еще никому не известно. Отопления нет. В общем, сделали "метро"!
 | Не менее интересно, собирается ли ЦППК увеличивать скорость движения поездов до уровня расписаний 10х годов. |
Форумы
- Разговоры обо всём 18444
- Дети и родители 1304
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 254
- Спорт, фитнес, танцы 225
- Медицина, здоровье, красота 601
- Домашние животные и растения 299
|
|
Обсуждение материала Zelenograd.ru
Продолжаются регулярные отмены и задержки поездов на МЦД-3. Мэрия, которая поспешила возвести электрички в ранг «наземного метро» с десятиминутными интервалами, самоустранилась и валит всё на РЖД и перевозчика. А перевозчик — ЦППК — не может наладить не только движение поездов, но хотя бы оперативное информирование о сбоях.