Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »

Как сотрудники РЖД помогают людям переходить высокий пешеходный мост в Крюково (оказалось, довольно плохо)

Обсуждение материала Zelenograd.ru

Новый пешеходный мост над станцией Крюково, как и ожидалось, оказался почти непреодолимым препятствием для многих людей, которым тяжело пройти пять лестничных пролетов вверх, а потом вниз — по узким ступенькам, часто в толпе. Это тяжело и молодым, особенно если они идут с сумками и колясками, велосипедами и самокатами. При этом в РЖД уверены, что их сотрудники помогают людям. Рассказываем, что происходит на самом деле.

1

АК 48Игнорировать сообщения этого пользователя
4 августа 2021

Печально. Хуже всего, что это было предсказуемо.

Ответить Цитировать

Пожаловаться

2

Ольга КаплинаИгнорировать сообщения этого пользователя
4 августа 2021

Я например боюсь высоты, как оказалось, а может быть сам переход сделан с нарушениями, слишком крутой. Лестница действительно узкая. Выдержат ли деревянные ступени и сам переход наверху не известно. Не хотелось бы проверить это на людях.

Ответить Цитировать

Пожаловаться

3

Оводова ОльгаИгнорировать сообщения этого пользователя
5 августа 2021

Инвалидную коляску им вдвоем вообще не затащить. Придется такси брать для перехода, спасибо, что предупредили. А как с 3-ей платформой? Туда теперь только через мост и никак иначе?

Ответить Цитировать

Пожаловаться

4

Анна ИвановаИгнорировать сообщения этого пользователя
5 августа 2021

Я тоже боюсь высоты, мост не вызывает доверия, щели между досками и они прогибаются в час пик. Каждый раз настраиваюсь на переход.

Ответить Цитировать

Пожаловаться

5

Ирина ГорячеваИгнорировать сообщения этого пользователя
5 августа 2021

А как с 3-ей платформой? Туда теперь только через мост и никак иначе?
Со стороны "нового" города подземные переходы открыты для прохода на платформы.Из "старого" - сначала на мост

Ответить Цитировать

Пожаловаться

6

Ирина ГорячеваИгнорировать сообщения этого пользователя
5 августа 2021

На верху мост выглядит каким то хлипким. Между досками зазоры. При ходьбе доски прогибаются вниз. Такое впечатление, что в какой то момент доски не выдержат.

Ответить Цитировать

Пожаловаться

7

Victor FedorovИгнорировать сообщения этого пользователя
5 августа 2021

Крюковская станция не только платформа с большим пассажирским потоком, она ещё и транзитный переход между двумя частями города, было очевидно, что такое стандартное, временное, узкое и труднопреодолимое решение, которое уже возвели будет не достаточно для того, чтоб потерпеть полтора года, что мешало заложить в бюджет ещё оду такую лестницу? Это же не только транзитный мост, но и переход к платформам со стороны старого города, речь идёт уже о безопастности людей в плохие погодные условия, когда всем надо на работу и учебу. С зонтами в дождь и гололёд в часы приезда электричек и автобусов, думать даже страшно о таком потерпеть.

Ответить Цитировать

Пожаловаться

8

Яна ЯблочковаИгнорировать сообщения этого пользователя
5 августа 2021

Это самое худшее.что сделано для зеленоградцев.Кто ж нас так "любит"?

Ответить Цитировать

Пожаловаться

9

Roman TuraevИгнорировать сообщения этого пользователя
5 августа 2021

Да. Такой мост для такого крупного города как Зеленоград с прилегающими поселками явно недостаточен. Могли бы хоть по две лестницы с каждой стороны сделать. И обязательно автобусы пустить для маломобильных и с колясками.

Ответить Цитировать

Пожаловаться

10

Степанова ОльгаИгнорировать сообщения этого пользователя
5 августа 2021

Безобразие!

Ответить Цитировать

Пожаловаться

11

A TИгнорировать сообщения этого пользователя
5 августа 2021

Если есть техническая возможность, хорошо бы открыли узкий тоннель на проход, не только на платформы чтобы оба не были закрыты одновременно. Узкий, неудобный, но хотя бы без таких лестничных пролётов. РЖД без своих турникетов в Крюково не обеднеет. Мы-то по мосту походим, а пожилым и маломобильным действительно тяжело.

Ответить Цитировать

Пожаловаться

12

Сергей ПшеничниковИгнорировать сообщения этого пользователя
5 августа 2021

Жаловаться в РЖД на работу РЖД не эффективно. Создано множество контролирующих структур (по моему опыту - абсолютно бесполезных, но тогда их пинал я один).

ГОСЖЕЛДОРНАДЗОР
Центральное УГЖДН — http://cugzdn.tu.rostransnadzor.ru.

УПРАВЛЕНИЕ РОСПОТРЕБНАДЗОРА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ
Горячая линия 8(499) 623-36-04.
Приёмная: г. Москва, ул. Дубининская, д. 17, каб. № 10, по средам и пятницам с 14:00 до 18:00.
Форма для электронных обращений: http://urpngt.rospotrebnadzor.ru/about/priem-obrasheniy/Forma-obrashheniya.html.

ТРАНСПОРТНАЯ ПРОКУРАТУРА
Московская межрегиональная транспортная прокуратура — 107140, г. Москва, ул. Краснопрудная 22Б, http://www.mmtproc.ru/i-reception/.
СУД
Жалоба в суд подаётся в случаях, когда ОАО «РЖД» отказало в удовлетворении претензии полностью или частично, либо не вынесло по ней решения в течение 30 дней после получения.

Ответить Цитировать

Пожаловаться

Добавление ответа


Добавить ответ Предварительный просмотр

Добавить ответ

Добавить в мои подписки

Подпишитесь на получение новых сообщений в этой теме

E-mail рассылка

Форумы