«Светофор приводит в замешательство». ГИБДД включилась в борьбу против «белого человечка». Но их аргументы слабые и не убеждают

Это тот редкий случай, когда ГИБДД права на все 100%! Любое(!) регулирование движения, а особенно там, где пересекаются пешеходный и автомобильный потоки, должно быть ОДНОЗНАЧНЫМ и не допускать различной интерпретации разными участниками движения! Если уж сделали пешеходный переход регулируемым, так и сделайте так, чтобы человек, переходящий дорогу, однозначно(!) знал, разрешен ему переход или нет. Если же он и при разрешающем "зелёном" не уверен, что имеет однозначное преимущество и что движение разрешено только ему, то нафига светофор-то ставить и тратить на это деньги? Тот же результат (пешеход убеждается в безопасности перехода, а автомобили, видя пешехода, уступают ему дорогу) достигается и на нерегулируемом переходе!
И самое главное, на что демонстративно "кладёт из-под хвоста" ЦОДД, - это безопасность пешеходов.
Это-ж насколько циничными и беспринципными надо быть, чтобы игнорировать всем известный факт: безопасность в месте пересечение пешеходных и автомобильных потоков принципиально достижима только в случае, если эти самые потоки развести в пространстве и/или времени! А это значит, что для обеспечения этой безопасности и одновременной борьбы с пробками надо строить подземные переходы, что не выгодно, ибо это - капитальные сооружения, которые вопрос решат раз и навсегда и не позволят постоянно качать деньги из бюджета на разного рода маразматические новшества и идеи, до которых не додумались ни в одной цивилизованной стране, где со смертностью и травматизмом на дорогах, тем не менее, почему-то всё куда лучше, чем у нас!
Было бы ещё как-то понятно, если бы подобные спорные новшества вводили там, где узкая проезжая часть (а по тому пешеход наименьшее время подвергается риску, находясь на проезжей части), где поворот плавный, с хорошей видимостью и где и у водителя, и (это самое главное!) у пешехода есть прекрасная возможность вовремя друг-друга увидеть, и где, наконец, действительно остро стоит проблема пробок из-за долгого ожидания прохода пешеходов на свой зелёный или где, напротив, пешеходы долго ждут нескончаемый поток машин. Так нет же таких мест в Зеленограде! Да и в Москве, думается, не много найдется. Но надо же бюджетные деньги "освоить", а потому надо как можно больше белых секций изготовить и установить и плевать сто раз, нужно в данном конкретном месте что-то менять или тут и так проблем нет, лучше от новшества кому-то будет или хуже.
Итог: переход через 5-ти полосную(!) Филаретовскую на пересечении с Панфиловским, по факту, стал нерегулируемым... Офигительно "мудрое" решение!
Вот интересно, в свете предстоящей реконструкции Панфиловского подземный переход в этом месте вообще хотя бы обсуждался? или опять всё сведется к замене бордюрного камня и ликвидации парковочных мест на прилегающих территориях? У нас деньги вообще тратить умеют на то, что "всерьёз и надолго" или только на то, что потом надо будет снова менять и переделывать, бесконечно тратя на это бюджетные деньги? Потратились на опасные белые секции, теперь будем тратить деньги на секции, предупреждающие пешеходов о том, что для водителей в данном месте такие секции установлены и что зелёный свет на пешеходном переходе, на самом деле, не совсем и зелёный? Ну не маразм ли? А всё заради того, чтобы кто-то заработать мог...

Не лучше ли было бы выброшенные на ветер большие(!) деньги (это безобразие уже во всей Москве и области реализуют) потратить, например, на просветительскую компанию в местных (а может и в федеральных) СМИ, направленную на донесение ПДД до велосипедистов и пешеходов, большинство из которых свято верят, что эти правила только для водителей писаны?
Может за эти же деньги профинансировать выделение дополнительных патрулей ГИБДД, которые бы хоть недельку на пешеходных переходах постояли и велосипедистов бы поотлавливали, которые по пешеходным переходам со свистом проносятся (хотя, по правилам. обязаны спешиться и перейти переход пешком) и которые с введением белых секция стали ещё более опасными и для водителей, и для себя самих?
Безопасность-то ведь, в первую очередь, в головах самих людей...

Отредактировано: 28-07-2021, 11:22