Как сотни жителей 23-го микрорайона борются за удобные автобусы, чтобы ездить в другие районы Зеленограда. И у них начало получаться

социальный, можно прочитать на табличках, установленных на крышах остановок

Похоже тут трудности перевода, т.к. в английской версии вывески special (перевод СПЕЦИАЛЬНЫЙ), а не социальный как в русском переводе. Да и вообщем-то это обычно были специальные маршруты с добавлением буквы К (и/или изначально написанных красным цветом, потом придумали добавлять букву, что было проще дальтоникам, а потом когда всё заменилось одноцветными табло), с отклонением от основного маршрута, по потом похоже привлекли иностранцев, которые эти маршруты перевели на английский, а потом похоже вольным переводом не знающих английский превратились в социальные.

автобус 32к от 23-го микрорайона всегда пустой приходит на остановку 8-го мрн.

Ну если автобусы 16К запустить в 23 район, то тогда к жалобам жителей 23-го района присоединятся жители 14-го района.
Это не выход. Надо делать дополнительные маршруты, а не растягивать существующие. Вообще не плохо бы еще и про 17-й район вспомнить. Там тоже не густо с транспортом.

вот ведь странно! Покупаешь квартиру, а затем узнаешь что общественного транспорта рядом нет, и начинаешь "качать права".

По-моему, странно - это строить микрорайоны в городе, при наличии генплана и пр. и не обеспечивать толком ни парковками, ни общественным транспортом, за использование которого который год агитируют. Или странны скромные представления о потребностях в транспорте. А то интересно получается: люди, значит, "качают права", ожидая наличия приемлемой инфраструктуры от города. Тогда непонятно, для чего управленцам формально делегируются полномочия.