Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »

Как уральские «Ласточки» незаметно вытеснили немецкие. История одного поезда

Пригородные поезда серии ЭС1 производства завода Siemens уходят в прошлое — на участке Москва — Крюково, Москва — Тверь ходят всего два таких поезда. Остальные «Ласточки» — поезда серии ЭС2Г, сделанные на уральском заводе. Они удобнее для пассажиров.Пятивагонные электропоезда Siemens Desiro ML производили в немецком городе Крефельд. На их основе Siemens разработал по заказу РЖД адаптированные к российским условиям поезда Desiro RUS — для пассажирских перевозок на зимней Олимпиаде в Сочи, прошедшей в 2014 году. Это и были поезда серии ЭС1, а всю линейку адаптированных поездов назвали в России «Ласточкой». Технологическая особенность этих поездов — оборудование схемой автоматического перехода с переменного на постоянный ток. Это было связано с особенностями электрификации железнодорожных линий в Сочи.

5

Лиса АлисаИгнорировать сообщения этого пользователя
17 июля 2018

Уральские ласточки адаптированы для того, чтобы как можно больше уместилось пассажиров: не важно насколько им будет комфортно ехать стоя, оплатив дорогой билет.
Зато РЖД получит больше денег, вместо того, чтобы пустить больше электричек, предоставив возможность пассажирам ехать сидя, что соответствует купленному билету.

Добавление ответа


Добавить ответ Предварительный просмотр

Добавить ответ

Добавить в мои подписки

Подпишитесь на получение новых сообщений в этой теме

E-mail рассылка