Следствие обвиняет помощника машиниста электрички в гибели женщины. Что сделано на станции Крюково после трагедии 20 апреля

А то, что двери находятся в неисправном состоянии - всем все равно? Там должны быть доступны датчики закрытия. Если дверь не закрыта - состав не должен трогаться с места!
По верхушкам пробежалась как всегда, а проблема так и не решена.

Нашли стрелочника, как обычно.

Ответ один: "станция Крюково опасна для пассажиров".

Выпирающие из потолка электрические провода, намокающие в дожди, грязная вода по щиколодку, оформление двух узких переходов с духе предвыборной кампании. Картинки провалившихся участков асфальта сменяются актами о смерти и тяжких увечиях пассажиров.

Напрасны попытки перевести вину на помощника и спешащую пассажирку. Зеленоградцы раньше спешили и будут спешить. Для того, чтоб они были спокойны требуется бесперебойный график поездов, доступные цены на билет, комфортная платформа и свободный вход без толчеи и экстрима (как им, жителям района Москвы, обещали устроители движения).

Покореженные косые и провислые платформы не предсказуемы. Около некоторых вагонов расстояние до вагона не менее 20 см, При высоте уровня вагона также до 20 см. (было бы верно делать таблички для детей и и людей с больными ногами: "У этого столба придет вагон, в который вам без посторонней помощи не забраться").
Посмотрите, с каким скрипом за обе руки втягивают в вагон грузных пенсионеров, как с визгом переносят через щели детей. Кстати, где те выдвижные козырьки из ступеньки вагона, которые могли бы принимать коляски и не требовать широченного шага и опасности оступиться в смертельное отверстие.

Кстати, в вагон входить сложно не только больным. Если женщина в узкой юбке, не всегда легко замахнуться ногой на 40 см вверх, можно упасть. Не все пассажиры готовы надевать для поездки в Москву джинсы или шаровары на резинке.

Нашли стрелочника, как обычно.

Просто ниже, чем помощник машиниста, должности нет.
Ну не руководство ж РЖД к ответственности привлекать за то, что патформа и подвижной состав в таком убогом состоянии и не безопасны для пассажиров.
Всегда виновата сама жертва и самый маленький винтик системы.
Не может руководитель РЖД из-за такой мелочи, как гибель пассажира, уйти в отставку. Не господское это дело. Я уж молчу про министра транспорта.

Жаль машиниста. Сомневаюсь что поздно вечером когда вагоны свободные в тамбуре могли находиться пассажиры.
Все наши беды от спешки. Вот наглядный пример как не следует поступать.

Главное средства сэкономили. На платформу не потратились, нашли виноватого. Компенсацию мтпп не платит никому, проблемы нет.