Собянин одобрил реконструкцию площади Юности

А Макс их подытожит и сделает заявление в Префектуру.

Я не против - все сделаю, но в префектуру отнести не смогу - мы с ней работаем в одно время.
ИМХО:
1. Фонтан. Экономически и исторически лучше отреставрировать и оставить старый. Сделать его более красивым и многоструйным (больше сопел) и функциональным (возможно часть его сидебильным- лавки по краям).
2. Мне понравилась мысль про каток. Посмотрел картинки из парка Горького. Допустим зимой на коньках - летом на роликах. Хорошая мысль про асфальт (плюс мамашам с коляской удобно) (хороший качественный асфальт, чтобы выдерживал и лед и технику ЖКХ при уборке) Если зимой каток - очевидно разделение зон - катка и пешеходной - разумное разделение - например каток вокруг фонтана (что у него зимой делать -там же лавки для переобувки) - одновременно проход по периметру, к магазинам и очевидно перед сценой место для сбора людей и празднований. Возможно декоративный деревянный забор (либо кустарник как пишет Ольга) отделяющий зоны. В пешеходной зоне, а если можно и где каток, фонари в полу.
3. Зелень - мне почему-то хочется деревьев на площади - настоящих деревьев и побольше - с точки зрения затрат -деревья менее затратны чем цветы, впрочем и цветы тоже должны быть, но только не в безумных пропорциях как у михайловских прудов где все клумбы засажены цветами а деревьев нет вовсе. Вокруг деревьев я бы сделал деревянные скамейки - ведь мы же приходим на площадь отдыхать - и посидеть в тени было бы здорово. Лавки простые со спинкой - дополнительно по всей территории.
4. Торговля - для ярмарок есть специальные места. Оставил бы на площади мороженное(зимой блины)/квас(чай)/пресса - все - для всего остального есть кружки, ростиксы, перекрестки.
5. Сцена - если признаем, что она нужна - замечательно бы было ее оформить под герб города (герб на заднем плане снизу надпись - Зеленоград) - с боков - на весь рост сцены посадить пару белок (в г. Орле в центре города сидит Орел - чем мы хуже?) - которые представляли бы из себя 2 горки (поднимаешься на сцену и съезжаешь в 2 стороны) для малышей зимой (когда не используется сцена - дети катаются с горок). Саму сцену сделать капитальной и может с крышей (чтоб не ремонтировать за большое бабло каждый год - возможно к электрону - тут думать надо). Сделать освещение сцены - чтобы всегда было ярко и создавало ощущение праздника.
6. Освещение - каток да и вся площадь требует хорошего освещения, хотя можно оставлять места со спокойным светом или регулировать яркость в зависимости от освещенности. Фонари по периметру с режимом день/ночь.
7. Парковки - всеж-таки площадь, считаю, больше пешеходная зона, с учетом остановок в диаметрально противоположных концах - имеет смысл парковки не расширять, а может даже перед Электроном и убрать вовсе, высвобождая место для чего-то еще.
8. Мелкие - нужны зеленые детские площадки с песочницами недалеко от площади, возможно за Электроном, чтобы родители со старшими и мелкими - были бы при интересах в непосредственной близости друг от друга.
9. Туалеты!!! - и не один!! - и детские!
10, В определенные, дни, часы и с небольшой громкостью спокойная музыка.(Она же опция оповещения и звук во время концерта)
11. Изюминка - всеж таки не покидает меня мысль, что не хватает площади изюминки, которой был в свое время Электрон!!! Нужно что-то такое ради чего мы приезжали бы все на эту площадь. Может быть тупо - Кинотеатр - вот тут я не знаю что придумать.
12. Общепит представлен и при удачной реализации проекта - сам подтянется.
Это мое мнение в первом приближении. Готов к конструктивной критике.

Не нужно безумных и дорогих вещей за неадекватные деньги - давайте все сделаем удобно для себя!

Какие еще подземные переходы? О чем вы? Вы хотите устроить шоссе посреди района? Может, еще повысим разрешаемую скорость?

Какие? А такие подземные переходы, которые, прежде всего, удобны для пешеходов и могут обезопасить их от уродов-водителей, которые нарушают ПДД. Нарушение правил проезда перекрестков и переходов – одно из самых частых и страшных нарушений. Сколько людей гибнут или остаются инвалидами по их вине. Вам мало статистики? И хорошо, если Ваших близких не коснулась эта трагедия. Есть же подземные переходы вдоль всего Панфиловского проспекта, это же хорошо.
На перекрестке у площади Юности он просто необходим!
А для водителей быстрее будет ехать не в смысле повышения разрешаемой скорости, над чем Вы иронизируете, а чтобы меньше собирать светофоров

Сцена - если признаем, что она нужна - замечательно бы было ее оформить под герб города (герб на заднем плане снизу надпись - Зеленоград) - с боков - на весь рост сцены посадить пару белок

Да, обязательно что-то знаковое, узнаваемое. Люди помешаны на селфи. Нужен отличительный символ-фон на фотографиях.
Помните, лет пять назад какой-то деятель из студии Лебедева пиарил железную табличку для фото (то было тупое предложение, но совершенно понятное - люди имееют непреодолимую страсть делать фото рядом с чем-либо "на память")

А я ЗА!. Перекрыть сквозной проезд по Яблоневой.

Ну перекроете сквозной проезд, автоматом вырастет траффик на Юности, чтобы тупо попасть из одной части третьего в другой. Но вы хоть думайте на следствием своего креатива. А то как мартовские зайцы.

Да именно так она собственно и задумывалась в 60-х годах.

Ни хрена подобного, она всю жизнь была улицей, делалась специально для разделения потока, в сторону западной и сторону южной промзоны. Не дураки же Зеленоград проектировали.

Лежать или сидеть мы будем, как и прежде, в наших прекрасных лесах и у наших водоемов. Ольга, конечно, мы вместе и дружно обсуждаем, и все наши предложения объединим в один документ. Max Petrov уже проявляет активность, спасибо ему огромное. Адресовать, наверное, надо не только в нашу префектуру, но и в другие причастные высшие инстанции Москвы. С трудом верится, что к нашим пожеланиям верхи прислушаются, но... надежда умирает последней, надо попытаться достучаться до "небес"

Отредактировано: 06-03-2017, 21:37

Ребятки, энтузиазм, настойчивость и умные предложения по нашей площади плюс подключение архитекторов города должны помочь обустроить место отдыха за которое не должно быть стыдно будущим поколениям! Флаг вам в руки и вперёд...

Это мое мнение в первом приближении.

Даже не читал. Но поддерживаю. Чтобы написано ни было.
НО..
Но Собянин лучше всех нас знает какой была площадь до 1958 года. Она точно была ВСЯ В КАМНЕ! Кто не верит поспорьте, а вот я сумел с помощью компьютерных технологий проникнуть в его мозги. Там камни, камни, камни.. И ничего больше(((

А такие подземные переходы, которые, прежде всего, удобны для пешеходов и могут обезопасить их от уродов-водителей, которые нарушают ПДД. Нарушение правил проезда перекрестков и переходов – одно из самых частых и страшных нарушений. Сколько людей гибнут или остаются инвалидами по их вине. Вам мало статистики? И хорошо, если Ваших близких не коснулась эта трагедия. Есть же подземные переходы вдоль всего Панфиловского проспекта, это же хорошо.

Надо город подстраивать под людей, а не автомобилистов. Все внеуличные переходы без светофоров как раз и дают возможность людям гонять. Надо решать причину, а не следствие, и, в первую очередь, надо понижать разрешенную скорость и повысить штрафы за такие нарушение. Повышение безопасности ДД за счет строительства таких переходов является достаточным мнимым. Подробнее о переходах можете почитать здесь: http://zebra.city4people.ru

Надо город подстраивать под людей, а не автомобилистов. Все внеуличные переходы без светофоров как раз и дают возможность людям гонять. Надо решать причину, а не следствие, и, в первую очередь, надо понижать разрешенную скорость и повысить штрафы за такие нарушение. Повышение безопасности ДД за счет строительства таких переходов является достаточным мнимым. Подробнее о переходах можете почитать здесь: http://zebra.city4people.ru

Все правильно, речь и идет, в первую очередь, о безопасности людей, а не о водителях. К сожалению, основная причина всех бед на дорогах– наш менталитет. Хоть понижайте скорость, хоть устанавливайте везде камеры слежения, лежачих полицейских, хоть штрафуйте – уродов это не остановит, а пешеходы будут продолжать калечиться и гибнуть. В цивилизованных странах из всех пострадавших в ДТП доля пешеходов 10 - 12%, в Москве - 50%! Заметка в статье по Вашей ссылке искажает идею и суть подземных переходов. Современные подземные переходы как раз-таки и рассчитаны на любого пешехода – и пешего, и на колесах. Если кому-то трудно спускаться по ступеням или кто-то с коляской, велосипедом или в кресле, для них предусмотрен накат. Подробнее о пользе и нехватке переходов в Москве можно почитать, к примеру, здесь: http://www.msk.kp.ru/daily/24548.5/725780/. Можно возразить, что в Зеленограде не такое интенсивное движение, как в других районах Москвы, но суть от этого не меняется

Ребята, мы с вами активно и бурно обсуждаем статью о реконструкции площади Юности. А ведь нашего мнения никто и не спрашивал! Написано четко: Сергей Собянин одобрил весь план благоустройства Зеленограда в этом году. Это значит, что план уже был, кто-то его обсудил и принял, а мэр, ознакомившись с ним, сказал: одобрямс

Подробнее о пользе и нехватке переходов в Москве можно почитать, к примеру, здесь: http://www.msk.kp.ru/daily/24548.5/725780/

Не считаю ваш источник достаточно осведомленным в данной проблеме, да и к тому же посмотрите на дату данной новости.
Зачем, по-вашему, тогда делали в прошлом году парочку и делают в этом году большое количество НАЗЕМНЫХ переходов через Садовое кольцо вместо внеуличных? Чтобы пешеходы гибли? Все наоборот. Город — не место, где должны гонять под 80 км/ч.
Почитайте также материал по островкам безопасности для пешеходов и искусственному снижению скорости вблизи них. http://gre4ark.livejournal.com/351657.html

Город — не место, где должны гонять под 80 км/ч.

Вы снова и снова пишете о повышении разрешенной скорости, но никто за это не выступает. Тема переходов в Москве была актуальна и 7 лет назад, и сейчас. А сколько - в целях безопасности - в Москве построено надземных переходов, хоть они и портят внешний облик города и не так удобны для пешеходов, как подземные. Когда есть варианты и выбор, это хорошо. И пешеходов надо обезопасить! :)

Отредактировано: 07-03-2017, 17:34

Отредактировано: 07-03-2017, 18:48

Город — не место, где должны гонять под 80 км/ч.

Гонять? Под 80?! Это вообще не скорость даже в городе. На такой скорости можно спокойно говорить по телефону, ковырять в носу и курить, причем одновременно.

Вы снова и снова пишете о повышении разрешенной скорости, но никто за это не выступает.

В данном сообщении я писал о той нештрафуемой скорости, с которой сейчас все ездят в городе.

А сколько - в целях безопасности - в Москве построено надземных переходов, хоть они и портят внешний облик города и не так удобны для пешеходов, как подземные.

Построить то построили. Но зачем, по-вашему, даже на Садовом кольце наземники?