Пересечение Панфиловского проспекта с Солнечной аллеей и улицей Гоголя осталось единственным очагом аварий в городе

Аварийность снижают с помощью расширения проезжей части.

Надеюсь, это шутка. Пока во всем мире это решают снижением скорости в центре города до 30-40 км/ч, не говоря и про разрешенное превышение в 20 км/ч, у нас идут своим путем — расширением. Цивилизованные страны это поняли еще пол века назад, что невозможно улучшить транспортную ситуацию добавлением дополнительных полос и вообще обустройством города под автомобили. Ничего не выйдет.

Живу в 1501 и аварии на перекрестке у Ашана (пересечение улицы Андреевка и Жилинская) наблюдаю регулярно, несколько раз в месяц. Но этот перекресток в статистике даже не прозвучал. Для того, чтобы многочисленные жители окрестностей Зеленограда могли воспользоваться нашей инфраструктурой, как им обещают при покупке квартиры, можно дороги расширять бесконечно. Пробки на мост и эстакаду скоро будут километровыми, по мере заселения новых районов. Несколько тысяч в Жилино, Голубом, Андреевке, Новом Зеленограде и его же Жемчужине.

многочисленные жители окрестностей Зеленограда могли воспользоваться нашей инфраструктурой

Вы знаете, маркетологи и продажники могут придумывать какие угодно лозунги, но вот факт вам скажу такой - никто, повторяю НИКТО из чиновников Москвы (читай Зеленограда) и Подмосковья (читай окрестностей Зеленограда, в которых строятся разные ЖК) не согласовывает не думает, о том, как будут пользоваться взаимно инфраструктурой Зеленограда все вместе. Кроме коммуналки, естественно, ибо все комплексы стараются запитаться водичкой из нашего славного города, которая богата фтором, кальцием и прочими полезными для организма и зубов веществами, и подключаются к водо- и теплоснабжению. С уважением, зеленоградец, который скоро переедет в такой ЖК и также будет рыдать от перемещений из Москвы в область и обратно.