Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »
Почему микроавтобусы исчезли с зеленоградских городских маршрутов
rbf@inbox.ru
Маршрутки удобнее были и они могла не останавливаться на остановках, если полный салон и на выход нет-в этом плюс к скорости.
Dmitriy Avsyankin2
На автобусе из одного конца города в другой, например в 3ю городскую больницу, можно ехать утром два (ДВА КАРЛ!!!) часа.
За это время можно умереть и родиться заново.
За это время можно умереть и родиться заново.
Лев Никифоров1
Давно пора уже было выпилить маршрутки, отправив их в бедные страны Африки.
Но если людям так нравится толкаться и ездить непонятно с кем, не получая билет, то почему бы и не удовлетворить спрос :-)
Но если людям так нравится толкаться и ездить непонятно с кем, не получая билет, то почему бы и не удовлетворить спрос :-)
Было такое ощущение, что маршутки подстраивали свое расписание под большие автобусы, снимая "сливки" с остановок, впустую жечь бензин без народа им не интересно. Если убранным маршруткам в компенсацию добавят автобусов и сделают меньше интервал движения - польза будет, иначе - грязные махинации монополии с целью наполнения автобусов.
 | На автобусе из одного конца города в другой, например в 3ю городскую больницу, можно ехать утром два (ДВА КАРЛ!!!) часа. |
Нет чтобы сделали книгу предложений в автобусах, дешево и сердито, где можно схему нарисовать от народа, они сами нарисуют правильные маршруты. Рисовать новые маршруты должен не тот, кто ездит на бизнес-классе.
Ирина Горячева
| Было такое ощущение, что маршутки подстраивали свое расписание под большие автобусы |
Регулярно пользуюсь маршрутом № 20. Так эти маршрутки приезжали за минуту до обычного автобуса. В редких случаях маршрутки приезжали в середине интервала 20-ки, у которой интервал бывает и 30 и 40 минут
А так да, перед автобусом - маршрутка
Если видела, что следом идёт автобус - в маршрутку не садилась
Но окончательно этими маршрутками я перестала пользоваться после того как при резком повороте дороги между РТС-4 и деревня Малино мы чуть не улетели в кювет...на сухой дороге в летнее время
Оказалось, что "Мосгортранс" - это не гарантия безопасной езды на их маршрутке
То, что сделали с наземным транспортом в мск - это полный и беспросветный магистраль по всем фронтам. Как бы вам это объяснить... Паровозы на сраной МТППК сегодня ездят чаще и стабильнее, чем два троллейбуса и три автобуса вместе взятые по дмитровке. Это учитывая гармонь М10, в которую в целую гармонь нельзя даже ногу засунуть в 11 утра.
Юрий Трошкинев1
Причина исчезновения маршруток с улиц не в окончании срока эксплуатации, а в возросших аппетитах чиновников от Департамента транспорта. Идет глобальный передел бизнеса, в том числе и в области пассажирских перевозок. Уж очень лакомый кусок представляют маршрутки и Дептранс не мог не наложить свою руку на эту область бизнеса. Но поспешив убрать этот вид транспорта взамен ничего не предложено. Ходят разговоры о скором появлении новых микроавтобусов, но как всегда бывает, от обещаний до реальных дел у нас проходят годы. А если в этом замешан Дептранс, то и больше можно ждать. В общем они там что то разрабатывают в теплых кабинетах, а пассажиры мерзнут на остановках. Обычное дело.
Mara Mariamara
| Маршрутки удобнее были и они могла не останавливаться на остановках, если полный салон и на выход нет-в этом плюс к скорости. |
ilyuxa ilyuxa
А людей, как обычно, не спросили, удобно ли им на зеленых маршрутках, быстро ли. Плюс в том, что там нету давки. Да, иногда сидячие места все заняты и не подсядешь. Но зато быстро.
Форумы
- Разговоры обо всём 19315
- Дети и родители 1309
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 255
- Спорт, фитнес, танцы 229
- Медицина, здоровье, красота 604
- Домашние животные и растения 299
|
|
Обсуждение материала Zelenograd.ru
Маршрутки «Мосгортранса» оставили только на 27-м маршруте, у остальных закончился срок эксплуатации. Пять лет назад микроавтобусы запустили в дополнение к «нормальным» автобусам в часы пик, но теперь их убирают по всей Москве.