16 сентября заработали три новых станции Люблинско-Дмитровской линии метро — «Бутырская», «Фонвизинская» и «Петровско-Разумовская». Пересадка с «серой» ветки на «салатовую» — на той же платформе.
Цитата:ТПУ подразумевает пересечение двух радиальных пригородных направлений железной дороги, МЦК (станция «Окружная») и двух линий метро. Для удобной пересадки на пригородную станцию Петровско-Разумовское Ленинградского направления рассматривается вариант передвинуть платформу ближе к метро. После чего здесь сделают остановку для скоростных поездов «Сапсан».
ТПУ никак невозможно построить на пересечении "двух радиальных пригородных направлений железной дороги, МЦК (станция «Окружная») и двух линий метро", поскольку МЦК от метро «Петровско-Разумовская» находится на расстоянии более одного км. И новую платформу на Савёловском направлении вряд ли построят, поскольку слишком малое расстояние от Окружной на этом перегоне. Ну уж останавливать Сапсаны на "новой" Петрашке - совсем абсурд. Наверняка имелись ввиду Ласточки, что логично и очень уместно.
Останкино для остановки ласт вполне приспособлено - и платформы новые на скоростных путях, и до нового метро с них минуты 3-4, даже в переход не надо спускаться, если "туда".
Но пока воз и ныне там - жаба, видать, душит, прибыль терять - дороже 123 рублей билет от Крюково не сделать никак :).
Обсуждение материала Zelenograd.ru
16 сентября заработали три новых станции Люблинско-Дмитровской линии метро — «Бутырская», «Фонвизинская» и «Петровско-Разумовская». Пересадка с «серой» ветки на «салатовую» — на той же платформе.