Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »
Возобновилось строительство станции «Беломорская» на «зеленой» ветке метро
Жители Беломорской что, хотят чтобы жильё в районе подешевело... риэлторы утверждают ( где-то и на форуме было), что квартиры в 10 минутах ходьбы от метро, стоят дороже, чем у самого метро. Не, ну Смольная улица конечно подвздохнёт, Речник превратится в нынешний Водник, но плюсы какие-то спорные... про "удобство" для конкретно Зелека и говорить нечего.
Михаил Василенко
Когда смотришь на карту... действительно возникает вопрос - а почему Беломорская - последняя на ветке? Там явно напрашиваются ещё как минимум 2 станции - Левобережная и Химки. Но если место перескочет через канал им. Москвы, то уже разумнее будет продлить ветку до терминалов Шаэропорта Шереметьево! Да и надобность целой кучи автобусов на перегруженной М-10 в этом случаи отпадает! Хотя может возникнуть надобность - часть поездов отправлять на маршрут не от Химок или Шереметьево, а с территории Москвы (Беломорская или Речной Вокзал) как в настоящее время.
Terra Nova1
А если зеленоградцы "завалят столичные власти просьбами", метро в Зелик проведут? Или четвёртый путь вам, а не метро?
Ольга Ветерок
Что-то я не пойму, что за разговор такой -- для Зеленоградцев та станция не нужна? Кого это интересует? Метро сие не для Зеленоградцев строят, зачем же тут спрашивать их мнение? Это надо у местных спрашивать -- хотят метро, путь будет. А то ещё давайте спрашивать Центр Москвы, хотят ли они, чтоб их замкнуло ещё одно Кольцо %)
андрей шевляков
За чем тратить большие деньги на строительство промежуточной станции когда есть назмный транспорт.Что будут делать автобусы и тралейбусы как им некуда будет ехать.
Форумы
- Разговоры обо всём 19316
- Дети и родители 1309
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 255
- Спорт, фитнес, танцы 229
- Медицина, здоровье, красота 604
- Домашние животные и растения 299
|
|
Обсуждение материала Zelenograd.ru
Эта станция, продлевающая зелёную ветку, должна стать промежуточной между «Речным вокзалом» и строящейся станцией «Ховрино». Для большинства зеленоградцев промежуточная станция не нужна — она лишь увеличит время проезда.