Планы строительства метрополитена в Зеленоград сохраняются в отдаленной перспективе, хотя «легким метро» считаются пригородные поезда «Ласточка». Эволюция обещаний — от Хрущева до наших дней.
**Сейчас там первоочередная задача – реконструкция Октябрьской железной дороги
Подробнее: http://www.m24.ru/articles/97343?utm_source=CopyBuf?utm_source=CopyBuf**
с какой стати для Москвы это стало первоочередной задачей? Это проблема РЖД , а метро -это Московский !! метрополитен. сказали бы сразу - не прибыльно метро из Зеленограда в Москву и по Москве за 32 р . А так прибыли скока -160 ласточка +32-50 метро или М11
Могли бы сделать билет на "Ласточку" действительным для проезда в метро на 2 поездки или как с автобусом - "на 90 минут" (или на 180 или сколько нужно кто едет из Клина и Твери). Все равно было бы дорогое метро, но хоть что-то.
Договорились бы лучше с правительством Мос . области и совместно реконструировали бы Пятницкое шоссе до бетонки до уровня по 4-5 полос в каждую сторону и то хорошо бы было.
Метро в Зеленоград в двухтысячных не построят, только в трехтысячных, но это уже будут китайцы.
Обсуждение материала Zelenograd.ru
Планы строительства метрополитена в Зеленоград сохраняются в отдаленной перспективе, хотя «легким метро» считаются пригородные поезда «Ласточка». Эволюция обещаний — от Хрущева до наших дней.