Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »

Трафик на М11 вырос после снижения цены

Обсуждение материала Zelenograd.ru

В «Автодоре» заявляют о увеличении количества транспорта на платной дороге на 15-20% с 11 февраля и говорят, что водители возвращаются.

1

Тыц ТуцИгнорировать сообщения этого пользователя
17 февраля 2016

а никого не смущает что например проезд москва-шереметьево стоит 250р в определенные часы? при максимальном установленном тарифе в 12 рублей то за километр для легковых?или там 20+ километров ехать? аль всех волнует только участок зеленоград-москва и обратно. беспредел же

Ответить Цитировать

Пожаловаться

2

Aleksei RyzantsevИгнорировать сообщения этого пользователя
17 февраля 2016

Наш народ - не умеет бастовать! Его грабят в открытую - а он терпит. Платежи за всё зашкаливают - но все боятся беспредела и оказаться по сфабрикованным делам в ГУЛАГЕ или просто подставу сделают - и Вас могут не за что лишить прав! Мы стали жить в месте - которое государством трудно назвать - одно ворьё кругом!

Ответить Цитировать

Пожаловаться

3

MaTh MaThИгнорировать сообщения этого пользователя
17 февраля 2016

"Наш народ - не умеет бастовать! "
Вот польские фермеры бастуют-бастуют, французские радетели за семью протестуют-протестуют и что? Современные корпоративные технологии властвования (которые кстати придумали не у нас) не предполагают участия народа.

Мне вот интресно, почему такая разница в процентах готовых ездить за 5 и за 6 рублей? У редакции есть версии?

Ответить Цитировать

Пожаловаться

5

Илья ПавловИгнорировать сообщения этого пользователя
17 февраля 2016

Судя по опросу - трафик вырос на ЦЕЛЫХ 3 процента! Это победа я считаю!

Ответить Цитировать

Пожаловаться

6

Алексей МарковИгнорировать сообщения этого пользователя
17 февраля 2016

5 рублей-это себестоимость 1 км пробега машины(то.бензин.страховка.резина) и платит такую-же сумму за просто проезд по дороге это бред. Обещали при начале стройки 1р за км но как обычно обманули. Лично я дороже чем 100р по этой дороге не поеду

Ответить Цитировать

Пожаловаться

7

Альберт ЭнштейнИгнорировать сообщения этого пользователя
18 февраля 2016

Хватит уже здесь гундеть. Никому не интересно. Потребитель должен голосовать ногами - не нравится - не покупай!!!
А тут нюни распускать - никакой пользы не будет.

Ответить Цитировать

Пожаловаться

8

Максим ИёшкинИгнорировать сообщения этого пользователя
18 февраля 2016

Интересно сколько будет 15-20 % от 20 машин в час?

Ответить Цитировать

Пожаловаться

9

Глеб ЗубовИгнорировать сообщения этого пользователя
18 февраля 2016

Не понимаю, откуда вы взяли эти 20 машин в час. Я последнюю неделю каждый день около 9 утра еду по дороге от МЖК к первому пункту въезда. Параллельно рядом едут 4-5 машин. Там примерно 2 километра, их проезжаешь за 1,5 минуты примерно, даже допустим за 2 минуты. То есть в это время трафик только из Зеленограда никак не меньше 120 машин в час.

Ответить Цитировать

Пожаловаться

10

Юрий ТрошкиневИгнорировать сообщения этого пользователя
18 февраля 2016

на стадии строительства было заложено 3,6руб за километр. с этой ценой СЗКК выиграла этот тендер. Но людей, как всегда, надули. Цена проезда выросла больше чем в 3 раза. Раньше человека оценивали по тому, как он держит слово. От тех, кто его не сдерживал отворачивались и переставали уважать. Для современных "бизнесменов" людское уважение ничего не значит. Главное - деньги и их количество. А как они пахнут, не имеет значения.

Ответить Цитировать

Пожаловаться

11

Илья ПавловИгнорировать сообщения этого пользователя
18 февраля 2016

Причем тут бизнесмены? Я не могу назвать Аркадия и Бориса Ротенбергов бизнесменами. Это друзья...

Ответить Цитировать

Пожаловаться

12

MaTh MaThИгнорировать сообщения этого пользователя
18 февраля 2016

"Это друзья..."
А чем дружба не бизнес? Рынок же вездесущ.

Ответить Цитировать

Пожаловаться

13

Илья ПавловИгнорировать сообщения этого пользователя
18 февраля 2016

Ротенберги не бизнесмены - я Вас умоляю... И к рыночным отношениям их деятельность никакого отношения не имеет.

Ответить Цитировать

Пожаловаться

14

Александр ОмахельИгнорировать сообщения этого пользователя
18 февраля 2016

Народ поедет за 100 рублей туда и обратно!
Неужели выгодно задирать цены,чтобы никто не ездил?
Получается выгодно ,если проедет машина в течении10минут за 300 рублей или проедут100 машин за 50рублей.
Бизнес по русски или как?

Ответить Цитировать

Пожаловаться

15

Олег БондаренкоИгнорировать сообщения этого пользователя
19 февраля 2016

Как житель "нового Зеленограда", пользую Ленинградку только по необходимости. Если еду, то во время пиковой нагрузки. Стало быть, на М11 интересует только максимальный тариф, транспондер не выгоден.
Психологический барьер за проезд Зелик-МКАД на уровне 100-150 руб. Больше не дам.
ЗЫ: заправок и съезда на Ш1 так и нет?

Ответить Цитировать

Пожаловаться

16

Максим ИёшкинИгнорировать сообщения этого пользователя
26 февраля 2016

Это маркетинговый ход. Психология. Вот ты хочешь допустим шоколадку за 150 рублей продать. Предлагаешь за 300. Все отказываются и ты идёшь на уступки, говоришь что это тебе в убыток, бла бла бла и снижаешь до 200. А потом говоришь, "ах, разоряете вы меня" и снижаете до 150 рублей. Пипл доволен таким снижением цен. Просто никому даже в голову не может придти мысль, что проезд должен быть бесплатным) Ну, или как в других странах 20 - 40 рублей (если перевести на нашу валюту)

Ответить Цитировать

Пожаловаться

Добавление ответа


Добавить ответ Предварительный просмотр

Добавить ответ

Добавить в мои подписки

Подпишитесь на получение новых сообщений в этой теме

E-mail рассылка

Форумы