Двухчасовые перерывы в движении крюковских электричек продолжатся до конца февраля

Я не пользуюсь электричками... Но то, сколько сообщений и обсуждений по данной теме проходит через наш форум... однозначно говорит о том, что в работе Октябрьской Ж.Д. преобладает полный бардак! Как они скоростную железку собираются строить... если 2 дополнительных нитки их Москвы протащить и дать бесперерывное движение поездов... это ТАКАЯ ПРОБЛЕМА?

2 shpiller
Дим, а тебе не кажется, что это чья-то гипербола?

Как они скоростную железку собираются строить...

А что, еще одна скоростная, пятая, грядет?

23 марта 2016 года, на участке, Москва-Пассажирская - Крюково - Москва-Пассажирская, будет введено "технологическое окно", продолжительностью более 5 часов, по причине, переноса пролётных строений моста МК МЖД, находящееся над 1,2,3,4 главными путями, в районе платформы Нати. В этот день, будет ОТМЕНЕНО 6 Высокоскоростных Поездов "Сапсан" и 2 Невских Экспресса. Не исключены и "БОЛЬШИЕ" ОТМЕНЫ, изменения в расписании движения "обычных" и "скорых" пригородных электропоездов.

Как они скоростную железку собираются строить... если 2 дополнительных нитки их Москвы протащить и дать бесперерывное движение поездов... это ТАКАЯ ПРОБЛЕМА?

У них ночью транзитное движение дальних поездов ( которые ч/з Курский вокзал и часть без остановки по Москве на казанско-рязанский ход), да ещё и грузовые заодно протаскивают... просто октябрятам, вместе с ликсутовскими пацанчиками, нефиг было трепаться во всех СМИ чуть ли не каждый день про "такт", "каждые 5 минут", "метро" и прочую охинею про светлое будущее для обывателя. А теперь они все "дурака включать" пытаются. И за свою прошлогоднюю болтовню никто отвечать не хочет, все типа в кустиках.

Вот и получилось, в итоге, следующее: с графика 2011-2012 года в сторону Москвы никакого технологического окна в будни вообще не было ( отдельные отмены рейсов - не в счёт) - окно было перенесено на ночь, поскольку транзитный дальняк не использовал первый главный "электричечный" путь от Крюково до Москвы ночью, остальных 2-х путей для ночного транзита хватало за глаза и за уши ночью, и сейчас хватает!

А теперь, получается, следующее: кол-во путей увеличилось, 4 путь в эксплуатацию сдан, но и технологическое окно появилось!!!))) Замечательная картина, и это в зимний период, что же будет с апреля месяца, когда ещё и путейская ковыряльня начнётся...

Т.е., можно сделать некий, пусть и весьма спорный вывод, что если построят вдруг ещё и 5-й путь, а если ещё и 6-й))), то после завершения постройки дневное окно будет ещё больше))). Ну а чего - кол-во путей же прибавится, значит окно больше должно быть))). Чисто по-октябрьски будет, подобные пёрлы от них - в порядке вещей.)))

Не совсем по теме, но пёрлы появляются куда круче: http://tass.ru/obschestvo/2683567 Расписание подмосковных электричек изменили ради школьницы.

Новый уровень очковтирательства и лицемерия, по федеральным каналам тоже было.

Сначала остановки ( и речь не только об упомянутых в статье Берёзках-Дачных, и массовых возмущениях местных), существовавшие десятилетиями в конкретный промежуток времени, варварским способом отменяются, а потом выходят репортажи с таким вот откровенным гоневом - типа они даже ради одного человека могут остановку сделать, какие хорошие и правильные ребята. Ради одного, оказывается(!!!), человека переступили прям через себя, из кожи вон вылезли)))

На Савёле с 23 июня по будням отменяются дневные окна до Лобни. На Савёле, где 2 пути, против 4-х у октябрей. Понятно, конечно, что ночью на Савёле нет транзитных дальних поездов(кроме одного поезда Минск-Архангельск раз в неделю, капля в море), но 2 пути против 4-х!!!...
А всё потому, что октябряткам оказалось по каким-то причинам удобно гонять всякие мелкие товарняки по пригородным путям. Не так давно был лично свидетелем, из окна белгородского поезда в р-не 2-3-х ночи когда ехал на Питер. По средним путям идёт ночной дальняк ( как и положено, как и было раньше, тут всё понятно), а по крайним пригородным в р-не Химок обогнали сборную грузовую хрень, и по встречке было замечено аналогичное. Подобные гадости полностью противоречат ПТЭ и уставу жд транспорта, на которые так любят порой ссылаться октябрьские проститутки из всевозможных служб "Д", дирекций инфраструктур и прочего ( про МТППК даже упоминать неохота - это помойка вообще ничего не решала и не решает), когда им предъявляют про технические стоянки по 30-40 минут и отмены в угоду сапсанам. Им, аристократам, видите ли так удобнее - сапсанов же ночью нет, никто типа не увидит эти грузовые, а быдлу нас..ут в уши про необходимость дневных технологических окон.
Не менее мерзкая ситуация наблюдалась в конце мая сего года, уже "за Крюково" по Солнышку. Дневные перерывы из-за отмен достигали 5-6 часов. Сапсаны, понятно, ехали, но хрен с ними с сапсанами - грузовые пропускали, а электрички нафиг отменены.


П.С. Хороший прецедент на Савёле, хочется наивно надеяться, что не последний.