«Ласточки» сократили, обычные электрички вернули — очередные изменения на железной дороге

Помните, что голосуем мы всегда своим кошельком, остальные доводы хозяевам по барабану.

При сравнении цен, качества и скорости обычной электрички и ласточки, цена на ласточку становится адекватной до безобразия. Недаром половина Зеленограда пересела с обычной электрички на ласточку. В утренних и вечерних ласточках от Крюково, не говоря уж о проходящих не протолкнуться. Так что не надо ля-ля, рентабельность и востребованность у ласточки очень высокая.

ну раз половина ЗелАО пересела...то из этой "половины"- половина льготников.

При сравнении цен, качества и скорости обычной электрички и ласточки, цена на ласточку становится адекватной до безобразия. Недаром половина Зеленограда пересела с обычной электрички на ласточку. В утренних и вечерних ласточках от Крюково, не говоря уж о проходящих не протолкнуться. Так что не надо ля-ля, рентабельность и востребованность у ласточки очень высокая.

А я не вижу адекватности! В часы пик и после перерывов - хоть грузовой состав запусти - всяко битком уйдет. Насчет Зеленограда не скажу - что из Твери много - да - им выгоднее чем на обычной - поэтому тверские и набиты (ехал на тверской на 15 с копейками 1 после перерыва Так в крюково 10 человек вышло)- а за зелик - ну давайте посчитаем - часть конечно пересела - но из этой части много льготников, не приносящих сверхприбылей, во вторых ласта не останавливается там, куда едет уйма народу - Ховрино, Петрашка - поэтому я бы о рентабельности особо бы не голосил! Востребованность совершенно обычная - у нас в обычных народу лишь немного уменьшилось (льготники пересели). А недавно ехал на последней ласточке до крюково - так она и на треть заполнена не была. Это Вам и РЖД просто хочется видеть псевдовостребованность - отсюда и информационный фон - все хвалют, метром называют - а в жизни обман сплошной и ценник неподъемный.
А насчет быстроты Ласта 8,03 (стоя) из Крюково в пути 33 минуты а обычная элка 8,08 следом за ней (сидя) 52 - разница в 19 минут - стоимость проезда в 2 раза дороже - так и не обнаружил адекватности.

я бы о рентабельности особо бы не голосил!

За тебя голосят цифры :-) В прошлом годе выручка МТППК была втрое выше затрат. Обслуживание ласточек дешевле, цена билетов выше. Посмотрим, что накорябают бухгалтеры в этом году :-)))