Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »

Электрички пойдут по новому графику с 13 декабря

Обсуждение материала Zelenograd.ru

Количество поездов «Ласточка» вырастет на треть — с 20 до 42 пар. Одновременно увеличивают скорость «Сапсанов» — на пять километров в час.

1

Roman TuraevИгнорировать сообщения этого пользователя
9 декабря 2015

Что-то какое-то кривое расписание получилось. В то время когда люди едут на работу из Крюково и с работы из Москвы, Ласточек мало, зато потом когда все уже в офисе сидят или дома чай пьют Ласточек много. Расписание составлено явно без учета потребности пассажиров.

Ответить Цитировать

Пожаловаться

2

Местные 2.0Игнорировать сообщения этого пользователя
9 декабря 2015

А цена на Ласту справедливая для Крюково?
Как она образовывалась?
Почему на Крюково - меньше всего скидки по абонементам? Кто везет на том и едут?

Ответить Цитировать

Пожаловаться

4

Kill DigitИгнорировать сообщения этого пользователя
9 декабря 2015


Почему на Крюково - меньше всего скидки по абонементам?
Это акция такая. По условию акции для Крюково самая маленькая скидка, но вы можете выбрать другое направление и тогда для вас будет скидка до 60%. Если по простому, то купите билет до Твери и получите самую большую скидку, так сказать: "Бегите за такси, тогда ваша выгода будет больше, чем бежать за автобусом."

Ответить Цитировать

Пожаловаться

5

Местные 2.0Игнорировать сообщения этого пользователя
10 декабря 2015

Раньше была хорошая электричка, в 07:43 из Крюково на Москву шла... В пути - ровно 30 минут была, и была по цене обычной, не экспресс...
Долгое время, если на неё опаздывал - была по цене обычной в 07:47 (потом снова стала экспрессом)... На них я совершенно спокойно и не спеша успевал к работе.
Сейчас - пытаюсь на 07:41, но на работу - вечно немного опаздываю, и при том - что бегу в турникеты, бегу в метро..,
Вот такое вот стремление к лучшему..,
Вставать раньше, спешить больше... Есть конечно вариант вставать чуть по позже (Ласта на 08:03), но она идет Тверская, и мест обычно нету.
Теперь возникает логичный вопрос..,
Ранее в 07:41 я зачастую стоял по цене обычной электрички, теперь должен стоять по цене Ласты?

Сделайте цены адекватные на них (либо 4 200, но и в обычное метро что бы можно было по таким билетам, или же 2 800 - 3 000).
Где найти экономическое обоснование цены?

Ответить Цитировать

Пожаловаться

6

Олег ГеоргиевичИгнорировать сообщения этого пользователя
10 декабря 2015


Где найти экономическое обоснование цены?
О каком экономическом обосновании Вы говорите? Цены установлены рыночные. Будет спрос на услугу - цены останутся прежними. Не будет спроса - цены понизят. Будет повышенный спрос - цены повысят.
Другое дело, что правительство Москвы нам обещало совсем другое, а в итоге получился форменный обман. Но к экономике это не имеет никакого отношения...

Ответить Цитировать

Пожаловаться

7

Местные 2.0Игнорировать сообщения этого пользователя
10 декабря 2015


Цены установлены рыночные.
Если я не ошибаюсь - то тут цены регулирует гос-во, так как это тарифы естественных монополий. И цены - по идее "социальные"... Ну по крайней мере - должны быть, хотя бы потому - что так позиционируются в СМИ. Скоро в новой Москве - тяжелое "метро" по 30 рублей(по тройке) появится, с возможностью пересадок, и как следствие - добраться за одну поездку - куда нужно по городу, а у нас - "легкое" - 160 стоит.
Вот и охота экономическое обоснование увидеть-изучить.

Ответить Цитировать

Пожаловаться

8

Олег ОлегИгнорировать сообщения этого пользователя
10 декабря 2015

Главное чтобы обычные электрички не уменьшили ибо эти дурацкие ласты не делают остановку на Петровско-Разумовской.

Ответить Цитировать

Пожаловаться

9

Александр ТесаИгнорировать сообщения этого пользователя
11 декабря 2015

Меня поражает наглость руководителей Октябрятской железной дороги что большая часть водителей пересядет на электричку Октябрьской железно дороге думаю что врятли из постоянных 2-х 4-х часовых перерывов и не уважения к людям сомневаюсь что пассажиров будет больше .

Ответить Цитировать

Пожаловаться

10

Вася ШеренгаИгнорировать сообщения этого пользователя
13 декабря 2015

Против ласточек как таковых ничего не имею, но почему было бы не оставить в покое обычные электрички? Такое чувство, что их время в пути искусственно занижали, чтобы все пользовались ласточками. Обычный состав способен дойти за 30 минут, и делать остановки на станциях типа Планерная, Нати, Малино каждой электричке нет совершенно никакого смысла и обоснования, там пассажиропоток не такой высокий. Почему вечерняя электричка 18:37, которая подъезжает к Малино с как минимум сотней человек на борту, останавливается там, чтобы 1 человек вышел и 0 зашли?

Ответить Цитировать

Пожаловаться

11

Вася ШеренгаИгнорировать сообщения этого пользователя
13 декабря 2015

Цены установлены рыночные.
Ага, рыночные цены на услуги монополии ) смешно. А как вы нашли эту рыночную цену?

По-моему мнению цены на электрички должны устанавливаться такие, чтобы собрав плату с пассажиров выйти на уровень окупаемости затрат либо чуть ниже (с учетом дотаций из бюджета как на важный социальный объект). При этом поезда следуют по определенному расписанию (а не как маршрутки у Ашота - когда наберется народ) и те люди, которые утром в час пик стоя едут на работу в забитой ласточке оплачивают проезд тех на 80% пустых составов, которых для какого-то лешего пустили так много в дневные часы. Вот это тупо. Я тоже бываю в отпуске например или на больничном и тоже иногда в будние дни в дневные часы катаюсь на электричке, но это бывает раз в год и я проедусь на обычной, ласточка мне нафиг не нужна.

Ответить Цитировать

Пожаловаться

Добавление ответа


Добавить ответ Предварительный просмотр

Добавить ответ

Добавить в мои подписки

Подпишитесь на получение новых сообщений в этой теме

E-mail рассылка

Форумы