Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »
Трафик на М11 после введения платы снизился вдвое
Dmitriy Avsyankin
10 тыс рублей себе может позволить тратить за ОПЛАТУ проезда (а там + машина и ее содержание..) только наш эффективный (или фиктивный???) менеджмент и их адепты. В принципе, задача выполнена. Ездить в Питер по платке - нужно повесить в машину 4 (ЧЕТЫРЕ!!!) разных транспондера. Отлично откатились ответственные за закупку этих устройств в Автодоре. По другим платным дорогам - другие транспондеры...Можно туда пойти работать, а???
Выводы:
1. Бюджет попилен неплохо и роздан кому нужно. Все нужные люди в шоколаде часть 151.
2. Крепостные крестьяне отправляются на электрички и в пробки, незачем черни мешаться на дорогах баринам-ворам.
3. Крестьяне дальше покорно слушаются баринов и вождей и продолжают голосовать пятой точкой, ведь вокруг становится только лучше, когда у власти находятся бизнесмены, работающие только на свой интерес и группы своих инвесторов.
Выводы:
1. Бюджет попилен неплохо и роздан кому нужно. Все нужные люди в шоколаде часть 151.
2. Крепостные крестьяне отправляются на электрички и в пробки, незачем черни мешаться на дорогах баринам-ворам.
3. Крестьяне дальше покорно слушаются баринов и вождей и продолжают голосовать пятой точкой, ведь вокруг становится только лучше, когда у власти находятся бизнесмены, работающие только на свой интерес и группы своих инвесторов.
Wild Tiger
>Ездить в Питер по платке - нужно повесить в машину 4 (ЧЕТЫРЕ!!!) разных транспондера.
Разве одного недостаточно?
Получается, этот транспондер не будет работать на M4 и M1?
Разве одного недостаточно?
Получается, этот транспондер не будет работать на M4 и M1?
Kill Digit
 | Получается, этот транспондер не будет работать на M4 и M1? |
Kill Digit
| нужно повесить в машину 4 (ЧЕТЫРЕ!!!) разных транспондера. |
Dmitriy Avsyankin
| На данный момент отдельные устройства не только на разные трассы, но и на разные участки дороги. В перспективе обещают общее устройство, но на данный момент такого устройства нет. |
Wild Tiger
| На данный момент отдельные устройства не только на разные трассы, но и на разные участки дороги. В перспективе обещают общее устройство, но на данный момент такого устройства нет. |
Max Petrov
В Автодоре с пару недель назад по телефону сказали, что транспондеры М4 будут действовать на м 11 от Москвы до Солнечногорска. У меня м4 есть - и я бы проверил, но с##ка дорого! (с) )))))
In -cognitus
23 тысячи проехало в первый день, в обе стороны ?
Ну и что толку от всех протестов? есть желающие кататься и платить. автодору и СЗКК наплевать на все протесты.
почему транспондеры не продают , дают только в аренду на М11?
Отредактировано: 25-11-2015, 17:04
Ну и что толку от всех протестов? есть желающие кататься и платить. автодору и СЗКК наплевать на все протесты.
почему транспондеры не продают , дают только в аренду на М11?
Отредактировано: 25-11-2015, 17:04
Владимир Аден
*В первый день работы в платном режиме через первый пункт взимания платы прошло около 23 тысяч машин*
Это что,чуть меньше тысячи машин в час? Ой,че то я не верю...
Это что,чуть меньше тысячи машин в час? Ой,че то я не верю...
Александр Ходеев
Вообще-то это не правда. Машин на М-11 стало реально мало и что там насчитала СЗКК и как она считала я не знаю. Просто специально с м10 заехал вечером в 19:50 23.11.2015 на Перепечинский мост а дорога была практически пустая. Единовременно во время разворота над мостом в видимости в обе стороны было 3 машины из Москвы и 1 из области. Может это не и не показатель. 23000/15 часов /60 минут = 25 машин в минуту - их 8 ворот не справятся с таким количеством машин.
Андрей Л*****
| Это что,чуть меньше тысячи машин в час? Ой,че то я не верю...
|
Владимир Иванов
Если бы колличество автомобилей сократилось вдвое, таких пробок на старой ленинградке не было! Был в пятом районе и специально наблюдал, сколько машин уходят на М11, ЕДИНИЦЫ!!! Весь поток едет на старую дорогу. Автодор нагло врёт!!!
Дима Васин
Так для них основной хлеб - поток до Шереметьево, а остальное - так, для чемпионата..
Ирина Попова
| Так для них основной хлеб - поток до Шереметьево, а остальное - так, для чемпионата.. |
| Программа накопительных скидок для постоянных пользователей даёт возможность ездить со скидкой около 40%. Регулярные поездки на работу в Москву обойдутся в месяц примерно в 10 тысяч рублей. |
23000, это 1000 машин в час, я лично видел, как пунк оплаты проезжают за 1:30 минуты, но возьмем средниний вариант 1 минуту, получается за час 60 машин, 1000/60=16 пунктов оплаты, загружены на 100%. 8 в одну сторону, 8 в другую...но я вот такой загрузки не увидел.
Если раньше машины ехали плотно, вокруг тебя можно насчитать 10-15, то сейчас см. фото:
Предыдущая страницаСледующая страница
1 2
Форумы
- Разговоры обо всём 19319
- Дети и родители 1309
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 255
- Спорт, фитнес, танцы 229
- Медицина, здоровье, красота 604
- Домашние животные и растения 299
|
|
Обсуждение материала Zelenograd.ru
В первый день работы в платном режиме через первый пункт взимания платы прошло около 23 тысяч машин, а за неделю до этого, когда проезд был бесплатный — 50 тысяч.