Стоимость проезда в автобусе 400Э не изменится после введения платы на трассе М11

Два дополнительных автобуса не достаточно. Введут плату на дублёре старая ленинградка встанет. На поостановочном кому до речного надо ездить перестанут, народу на экспресс прибавится. На машинах ездить станет или дорог или долго, тоже появятся желающие на экспресс пересесть. Сейчас битком забитые автобусы ездят, а что дальше будет? Планированием перевозок занимаются те, кто сам на общественном транспорте не ездит. Им нас сложно понять.

10 минут интервала в час пик считается нормальным?????
А сколько автобусов на поостановочном маршруте?
Наверное было бы логичнее в утренние часы пик в 2 раза увеличить экспрессы, ведь 90% процентов едет до Речного вокзала. Увеличить их за счёт поостановочных. Днём (с 10 до 16) 50 на 50. Вечером опять большенство экспрессов
На мой взгляд вопрос решается просто
Ведь каждый водитель утром получает что то типа маршрутной карты, где указано время где и во сколько он должен быть. Так почему не сделать так, что ряд автобусов в часы пик - экспрессы, а днём пооостановочные?

Планированием перевозок занимаются те, кто сам на общественном транспорте не ездит. Им нас сложно понять.

Вот это точно сказано!

Окончательный толк в этом маршруте будет после того как построят метро "Ховрино". И по идее и не надо бы его гонять дальше до "Речного вокзала", тогда и с расписанием, и с интервалами всё будет в порядке, а так всё по-прежнему будет зависеть от обстановки на Фестивальной улице.

срочно сделать коммерческие автобусы за 160 рэ Зеленоград-Москва (можно обозвать Стрижи) , с кондеями, туалетами, телевизорами ,чай-кофэ ,стюарды... шутка

P.S. с 1 января транспорт и так подорожает.

вы бы видели как народ в Крыму ездит в хохлятских **пазиках** за 10-12 рубликов ,что час пик , что в не час пик -салон битком ,кондуктор бегает из одной двери в другую ,проездных нет -все наликом ,да и зарплаты не то у нас ( курортники в этих **скотовозах** редко ездят)