На «зебре» на улице Логвиненко сбили женщину

В этом месте особенно плохое освещение и видимость, у обочины куча припаркованных машин, и если из-за них еще внезапно выбежал пешеход, то все возможно. Правилами не предусмотрено притормаживать перед каждым переходом.
Также наблюдаю много пешеходов, которые выбегают на дорогу, даже не повернув голову, даже в темное время, неужели пофиг жизнь?

Сам пока пешеход и я искренне не понимаю тех людей которые рискуют здоровьем ради времени. Человек не кошка и жизнь одна, зачем же рисковать. Про вчерашний случай могу сказать, что действительно несколько "стремный" переход для пешехода, когда перехожу по нему, всегда "туплю", что-бы уж наверняка увидели и притормозили.
З.Ы. Кстати у Тойоты, если память не изменяет, была левая дверь помята? Мне сначала показалось что ему кто-то в бок заехал.

Майкл, вы хотите сказать, что в темное время суток, в условиях плохой освещенности дороги, подъезжая к пешеку, надо тормозить, даже если пешеходов нет? У вас права есть? :)

Не важно время суток, - надо быть готовым к тому, что пешеход - это такой зверь, который может выпрыгнуть, и на
пешеходном переходе - будет всегда прав!

Там с двух сторон от перехода лежачие полицейские и машины вынуждены тормозить. И если там кого-то сбили, то водитель просто решил не тормозить перед переходом. Сама там хожу каждый день. Видела и такое, что водитель просто не смотрит на дорогу подъезжая к переходу, например что-то ищет на соседнем сидении, а еще некоторые очень спешат, ты еще не успел перейти а тебе по спине уже трутся поехавшие машины. Так что... оба виноваты.

вы хотите сказать, что в темное время суток, в условиях плохой освещенности дороги, подъезжая к пешеку, надо тормозить, даже если пешеходов нет?

Лара Симонова, да нужно в любое время суток, подъезжая к переходу, притормаживать (даже, если нет пешеходов)...а по вине водил, думающих как вы, гибнут люди(... Если че у меня права есть - некупленные и стаж приличный)))

Для Лары:
п. 14.1 ПДД: Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

После изменений в ПДД, вступивших в силу с 29.11.2014 г. здесь также говорится «уступить дорогу». То есть теперь прописано более понятно, т.к. понятие "уступить дорогу" разъяснено в ПДД (в рассматриваемом случае водитель не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это вынудит пешехода изменить скорость или направление своего движения).

По сути дела, при изменении формулировки пункта 14.1 ПДД смысл не изменился. Ранее водителю было дано право выбора – снизить ему скорость или же остановиться, для того, чтобы пропустить пешехода. Теперь водитель также сам выбирает - продолжать ему движение или остановиться перед переходом, но при главном условии - не нарушить преимущество пешеходов.

То есть, если водитель проехал по переходу, когда пешеход переходит дорогу вдалеке, и этот пешеход не снизил скорость и не изменил направление своего движения, то водитель не нарушил его преимущества. Однако, как предугадать поведение пешехода? Это просто невозможно. Кто-то пойдет по пешеходному переходу «напролом», не смотря на едущие машины. А кто-то на широкой дороге остановится за несколько метров до двигающихся машин и испугается переходить (т.е. водитель в этом случае нарушит преимущество пешехода, т.к. вынудит его снизить скорость движения).

В ст. 12.18 КоАП РФ предусмотрено наказание за невыполнение требования ПДД уступить дорогу пешеходам, пользующимся преимуществом в движении (штраф 1500 руб.). Исходя из этой нормы, опять же всё просто. Понятия «уступить дорогу» и «преимущество» даны в п. 1.2 ПДД. И ни одно из этих понятий не обязывает водителя в любом случае прекратить движение, то есть остановиться перед пешеходным переходом.

Поэтому, проанализировав нормы ПДД и КоАП РФ, можно прийти к выводу, что если дорога довольно широкая и пешеход только начал переходить проезжую часть вдалеке от водителя, то водителю не обязательно останавливаться, но обязательно надо полностью контролировать ситуацию. И если придётся, то немедленно остановиться для того, чтобы пешеход мог беспрепятственно пройти.

___________
на этой зебре слишком часто сбивают пешеходов водители с таким мнением, как у Вас.
детей и стариков в том числе.
В статье написано, что женщина шла из 15-го в 14 мкр, а машины, которые стоят у обочины, мешая обзору, стоят справа, Вы читайте внимательно, она не справа налево шла, а наоборот, поэтому её бЫло видно. Просто водитель не смотрел или торопился.
Я лично, подъезжая к переходу, загодя смотрю по обеим сторонам дороги до последнего метра до зебры, особенно вечером! и еду медленно, т.к. мне сэкономленная минута не так важна, как жизнь пешехода и моя и моих детей, которые могут пострадать от несоблюдения безопасности на дороге, в частности пешеходном переходе, особенно нерегулируемом.

Я лично, подъезжая к переходу, загодя смотрю по обеим сторонам дороги до последнего метра до зебры, особенно вечером! и еду медленно, т.к. мне сэкономленная минута не так важна, как жизнь пешехода и моя и моих детей, которые могут пострадать от несоблюдения безопасности на дороге, в частности пешеходном переходе, особенно нерегулируемом.

Абсолютно согласен. Каждый день проезжаю много таких мест - зебры с плохим освещением. Сбавляю скорость чтобы убедиться, что никто не вынырнет из-за припаркованной машины вплоть до остановки. Лучше лишний раз остановиться, чем снести кого-то.

Ее пропускали (остановились перед переходом) машины в левом и среднем ряду, а этому торопыге и на ум не пришло, что не просто так они остановились. Так что это все отмазки, что он не видел. Мозги просто не включал. А то и вовсе дома забыл.