Строительство четвертого главного пути Москва — Крюково завершено

3,14 переезду в Фирсановке.

Питеру все равно 3,14, ибо тают ледники Антарктиды. Неумолимо.

... "работали ночью и днём в будни..." молодцы, пацанчики, пьют пиво не отходя от кассы))... это таким стёбом откровенным попахивает!

а есть желающие ездить каждый день за 320 рубл. + еще на метро/автобусе по Москве

http://www.lastochka-poezd.ru/
Вагон с местами для сидения (2С). Вагон без услуг.Наличие установки кондиционирования воздуха не гарантировано. *цена уточняется*


1 октября изменится график движения поездов Ленинградского направления

В связи с планируемым вводом в эксплуатацию четвертого пути на участке Ховрино - Крюково (от Ленинградского вокзала до Ховрино путь уже эксплуатируется) с 1 октября 2015 года существенно изменится график движения пассажирских и пригородных поездов на участке Москва - Санкт-Петербург.

Будет введено тактовое отправление скоростных поездов (из Москвы в 5:40, 7:30, 7:40, 9:30, 9:40, 15:30, 15:40, 17:30 ("Невский экспресс", кроме воскресений), 19:30, 19:40, из Санкт-Петербурга в 5:30, 7:00, 7:10, 13:00, 13:10, 15:00, 15:10, 17:00 ("Невский экспресс", кроме суббот), 19:00, 19:10). Таким образом, количество рейсов поездов "Сапсан" увеличится с 7 до 9 пар.

В дневное время (с 9:40 до 15:30 из Москвы, с 7:10 до 13:10 из Санкт-Петербурга) в связи с продолжением текущих ремонтных работ скоростные поезда пока не будут курсировать, их назначение более вероятно с вводом нового годового графика движения с 13 декабря 2015 года. В случае высокого пассажиропотока эти поезда могут быть назначены и на отдельные даты до этого времени.

Существенное изменение претерпит и расписание пригородных поездов. В частности, с 1 октября планируется назначить около 30 пар "Ласточек" сообщение Москва - Крюково и Москва - Тверь, в последующем (ориентировочно с декабря, когда основные путевые работы будут завершены) планируется увеличение до 45 пар. В связи с назначением "Ласточек" нынешние скорые пригородные поезда планируется отменить. Обычные электрички останутся, однако их расписание полностью изменится. Отмены и изменения расписания из-за ремонтных работ также пока останутся.

Итого 39 км одного пути строили 9 лет. 164 года назад при царе Николае 1ом построили дорогу с нуля - 2 пути длиной 650 км за 8 лет. Прогресс налицо. Тогда не было никакой техники и дорог. Деньги, конечно же, были совсем другие, но, для справки - дорога обошлась в 67 миллионов рублей.

Люди! Пора завалить Собянина Письмами (жалобами) по поводу стоимости проезда от Крюково До Ленинградского вокзала. Если это МЕТРО, как он говорит, то и стоимость проезда должна не сильно отличаться от метро в Москве. Среди читателей наверняка есть юристы. Составьте грамотное послание Собянину и его, каждый от себя, отправим в мэрию. Пора просыпаться.

Судя по наблюдаемой картине, шанс достроить 4-й путь до 1 октября есть. Но во многих местах даже на участке Москва - Химки контактная сеть старых трех путей сделана на устаревших бетонных столбах. Их постепенно убирают, перекладывая провода на современные металлические стойки, но там еще полно работы. Поэтому не очень верится в прекращение отмен электричек.

Цитата: Путь готов к эксплуатации, сообщают в РЖД.
Очередное лукавство ОкЖД. Уложенные пути - отнюдь готовностью к эксплуатации не является. Возможно, пройдёт всего неделя-две, когда по ним пустят рабочее движение. Но этот вопрос д.б совмещён с пуском "1 и 2" путей, доделкой двух платформ, контактных сетей и, возможно, подстанции в Ховрино (с ней ясности нет).
Цитата: Фактически мы создаем метро.
Тоже лукавство. Осмелюсь предсказать, что при сохранении расценок, такое ласточкино "метро" станет самым свободным (незаполненным) в мире.

Дайте единый проездной и назовите - г. Москва, г. Зеленоград (или как-то так).!
Ласточка, метро, тат!

И да, пусть мы за МКАДом.
Единый по Москве на 30 дней стоит 2 000 руб (безлимитный).
Тут - ну думаю не более чем в 2 раза стоит сделать (не более 4 000 руб), но это безлимит метро, ТАТ, Ласточки+обычные Электрички + большая Москва.

Дайте единый проездной и назовите - г. Москва, г. Зеленоград (или как-то так).! Ласточка, метро, тат! И да, пусть мы за МКАДом. Единый по Москве на 30 дней стоит 2 000 руб (безлимитный). Тут - ну думаю не более чем в 2 раза стоит сделать (не более 4 000 руб), но это безлимит метро, ТАТ, Ласточки+обычные Электрички + большая Москва.

Точно! И оформлять его только при наличии зеленоградской прописки! А то понакупят всякие...

Зеленоградцы! Завалим Собянина несогласием со стоимостью проезда для москвичей! Если массово начнут поступать ему протесты - есть надежда что-то изменить. Подбивайте всех своих знакомых, родных писать на сайт Мэрии. Один в поле не воин!

Итого 39 км одного пути строили 9 лет. 164 года назад при царе Николае 1ом построили дорогу с нуля - 2 пути длиной 650 км за 8 лет. Прогресс налицо. Тогда не было никакой техники и дорог. Деньги, конечно же, были совсем другие, но, для справки - дорога обошлась в 67 миллионов рублей.

Тогда еще так не пилили. Так что прогресс действительно налицо, только в другой сфере.

Зеленоградцы! Завалим Собянина несогласием со стоимостью проезда для москвичей! Если массово начнут поступать ему протесты - есть надежда что-то изменить. Подбивайте всех своих знакомых, родных писать на сайт Мэрии. Один в поле не воин!

Собянин что ли цены на проезд по ОЖД устанавливает? В РЖД вон вообще новый начальник пришел, а у него еще может и не быть шубохранилища. На это ж деньги нужны.

Собянин тарифы и устанавливает. Допустимый коэффициент на экспрессы - 2. На этот счёт есть сответствующее постановление прав-ва Москвы 724 ПП от 09.12.14. Т.е. больше чем в два раза, по сравнению с обычными электричками, МТППК не имеет права цену ставить.