Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »
Пассажиры не смогли сесть в утреннюю электричку из-за её повышенной комфортности
Местные 2.0
МТППК - это нечто=)
Экспресс конечно не плохо, но есть 2 вопроса:
1. Принцип ценообразования, он кстати касается и цены обычного билета.
2. Если вопрос в комфорте - сделайте как с платными дорогами, пусть будет обычная электричка, в это время, и в это же время - альтернативная - комфортная, но что бы с примерно одинаковым временем прибытия.
Комфорт - пожалуйста, но и обычная так же остается.
(Дорога платная может быть платной лишь в том случае, если есть бесплатная (в нашем случае общедоступная, с обычными проездными) альтернативная трасса).
Экспресс конечно не плохо, но есть 2 вопроса:
1. Принцип ценообразования, он кстати касается и цены обычного билета.
2. Если вопрос в комфорте - сделайте как с платными дорогами, пусть будет обычная электричка, в это время, и в это же время - альтернативная - комфортная, но что бы с примерно одинаковым временем прибытия.
Комфорт - пожалуйста, но и обычная так же остается.
(Дорога платная может быть платной лишь в том случае, если есть бесплатная (в нашем случае общедоступная, с обычными проездными) альтернативная трасса).
Александр ХХХ
Странно, что никто не продавил охрану с проверяющим на входе в тамбур за такой качественный сервис. О том, что электричка стала сменила ориентацию, узнал утром из яндекс.расписания, поэтому поехал на другое время.
А вот как раз портал об этом изменении писал ранее, более того надо было смотреть расписание (пользуюсь Яндекс электрички, где онлайн актуальная информация)! Как я говорил в том комментарии - 7.43 для быдляка, 7.47 для нормальных людей. Вот только бы цену подняли на экспресс и льготы отменили и на эти деньги кондей.
Единственно неудобно 3я платформа наполовину разрушена, вход в экспресс через вагон. Итог - войти можно в последние 2-3 вагона
Единственно неудобно 3я платформа наполовину разрушена, вход в экспресс через вагон. Итог - войти можно в последние 2-3 вагона
Max Petrov
 | А вот как раз портал об этом изменении писал ранее |
Комфортный там только бухвагон, где можно вечером трудового дня нормально попить за столиком. Да и то от вахтёров прятать напитки приходится.
Ирина Попова
"Этот поезд весьма востребован, поскольку идет от Крюково до Москвы в утренний час пик с одной остановкой на станции Петровско-Разумовское (проходящие перед ним поезда в 7:28 и 7:43 там не останавливаются)."
Оптимизация-оптимизация... :))) Потому и стал "комфортный" и дороже в 2 раза - он же весьма востребован! Рынок нами правит
Оптимизация-оптимизация... :))) Потому и стал "комфортный" и дороже в 2 раза - он же весьма востребован! Рынок нами правит
Андрей Бурмистров
-Я, например, полчаса и на одной (немного утрирую, но если очень нужно- то и буквально (!) ) ноге постою, ничего со мной не сделается, главное-чтобы быстро докатили!-Прикидываю, что многим на хрен не нужен подобный комфорт! У подавляющего большинства людей сейчас одна задача:-не опоздать на работу и удержаться на ней!-Так что, -не до комфорта!
| А терпилы будут терпеть и платить дальше. |
| главное-чтобы быстро докатили! |
| 1. Принцип ценообразования, он кстати касается и цены обычного билета. |
- как сказано в постановлении Москвы 724-пп от 09.12.14г.
Т.е. тариф на них не фиксированный, а предельный. Указано, что в салонах этих скорых пригородных поездов должен быть климат-контроль.
Форумы
- Разговоры обо всём 19317
- Дети и родители 1309
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 255
- Спорт, фитнес, танцы 229
- Медицина, здоровье, красота 604
- Домашние животные и растения 299
|
|
Обсуждение материала Zelenograd.ru
Людей не пускали с обычными билетами в привычную электричку в Крюково на 7:47, которая неожиданно стала «скорой» и подорожала. Ни диспетчеры, ни табло возле касс об изменении не сообщили.