Кирилл Янков: «Надо ликвидировать разделение маршрутов на пригородные и дальние»

свежо придание

http://dic.academic.ru/dic.nsf/ushakov/971686

Поменьше надо воровать РЖД-шникам, тендеры фиктивные проводить и запчасти для ПС у своих родственников за откаты втридорога покупать. Да, и еще участки с малым пассажиропотоком выгоднее обслуживать тепловозом с двумя вагонами (если солярку не воруют машинисты), а не содержать многокилометровую контактную сеть под напряжением круглосуточно из за двух пар поездов в сутки. В сети как известно есть потери, которые умножив на километраж плюс количество подстанций составляют кучу денег в час. Отсюда и стоимость. Кто-то должен за эти убытки платить. Долой электровозы.
Даешь тепловозную тягу и дизель-поезда !!!
Кстати скоро "Ласточки" из Крюково запустят - к ним запчасти и обслуживание еще дороже. Билетик будет стоить по 250 руб. Но ехать будет это чудо до Ленинградского по 30-35 минут в реальности.

"в Германии сквозные билеты на поезда всех типов в порядке вещей уже много десятилетий."
И всем удобно. Ну, чо, паровозики с Германии стянули - пора бы и билетиками заняться. Алло, РЖД, вы ищете таланты? Поверьте, лучше, если вы таланты найдёте сами, потому что когда у вас их найдёт Прокуратура - вам же первым это не понравится.