Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »
Проездные на электрички решили оптимизировать
Я бы ввёл программу лояльности. Купил проездной на месяц - на следующий скидочка процентов 5. Продлил ещё на месяц - ещё скидочка. И так процентов до 20 можно дойти (за полгода, допустим). Так же скидка распространяется и на разовые поездки (предъявив свой абонемент), но, допустим, в неделю не более 2 разовых поездок по скидке.
Будет смысл копить скидку, покупать билеты и делиться своей "бонусной картой" с ближайшим окружением, чтобы они тоже брали билет.
В общем, как-то так. Надо додумывать.
Будет смысл копить скидку, покупать билеты и делиться своей "бонусной картой" с ближайшим окружением, чтобы они тоже брали билет.
В общем, как-то так. Надо додумывать.
Для разовых билетов - чем дальше едешь, тем дешевле километр (ну или зона 10 км) пути.
Сначала какой-то гений маркетинга придумал 40 (сорок, /censored/!) вариантов проездных, в которых сам черт ногу сломит, а потом все-таки решили узнать, а какие все-таки людям-то нужны. Толково! А что еще более толково - узнать решили не простым подсчетом количества покупаемых разных проездных, а опросом хер пойми кого на каком-то левом сайте! Мудрость МТ ППК поистине не знает границ!
Лучше бы начали выбрасывать из поезда безбилетников. Заколебала толпа баранов, бредущих из конца в конец поезда, подгоняемая пастухами-контролерами.
Кстати, МТ ППК, гори в аду!
Лучше бы начали выбрасывать из поезда безбилетников. Заколебала толпа баранов, бредущих из конца в конец поезда, подгоняемая пастухами-контролерами.
Кстати, МТ ППК, гори в аду!
fred26 fred26
 | Я бы ввёл программу лояльности. К |
inception KIP
| Сначала какой-то гений маркетинга придумал 40 (сорок, /censored/!) вариантов проездных, в которых сам черт ногу сломит, а потом все-таки решили узнать, а какие все-таки людям-то нужны. Толково! А что еще более толково - узнать решили не простым подсчетом количества покупаемых разных проездных, а опросом хер пойми кого на каком-то левом сайте! Мудрость МТ ППК поистине не знает границ!
Лучше бы начали выбрасывать из поезда безбилетников. Заколебала толпа баранов, бредущих из конца в конец поезда, подгоняемая пастухами-контролерами. Кстати, МТ ППК, гори в аду! |
> Садиться нужно в правильный вагон, тогда и ходить не придется.
Я сажусь где хочу, у меня билет есть.
> А толпа будет всегда, потому что цены завышены.
Ну, как начнут вас, "не лохов" из вагонов вышвыривать, так толпа бродяжек, глядишь, поуменьшится. Мне собственно на безбилетников похер до тех пор, пока они не начинают мимо меня ходить, вытирая свои рюкзаки и куртки о мою одежду.
Я сажусь где хочу, у меня билет есть.
> А толпа будет всегда, потому что цены завышены.
Ну, как начнут вас, "не лохов" из вагонов вышвыривать, так толпа бродяжек, глядишь, поуменьшится. Мне собственно на безбилетников похер до тех пор, пока они не начинают мимо меня ходить, вытирая свои рюкзаки и куртки о мою одежду.
Неизвестный пользователь
А вообще с фига появилась эта отдельная МТ ППК?? На всех направлениях все уже совсем по другому а эти творят что хотят. Может РЖД подумать о ее слиянии с Центральной компанией все таки?
> А вообще с фига появилась эта отдельная МТ ППК?
Грубо говоря, РЖД выделила активы, приносящие доходы, в одни дочерние компании, а несущие убытки - в другие. Очень удобно получать миллионные бонусы за успешную работу первых, и тянуть из госбюджета деньги для вторых.
> Может РЖД подумать о ее слиянии с Центральной компанией все таки?
Хехе.
Грубо говоря, РЖД выделила активы, приносящие доходы, в одни дочерние компании, а несущие убытки - в другие. Очень удобно получать миллионные бонусы за успешную работу первых, и тянуть из госбюджета деньги для вторых.
> Может РЖД подумать о ее слиянии с Центральной компанией все таки?
Хехе.
Max Petrov
Засуетились гниды как тока Кабаев пожурил!))
Какие бонусы? Какая лояльность? Дебилы безмозглые из МТППК владеют только умножением - знаете как формируется проездной на 2,3,6 месяцев? - умножением месячного проездного на 2,3,6 месяцев!!!))) Верх гениальности!
И уж конечно не ясно куда едут люди! Нужны опросы, обсосы, чтоб понять что люди едут в москву утром работать а вечером домой! Наверное и денег еще за опросы уплачено)) Еще наверное и результаты опроса "нужные" будут. Все уже давно посчитано - щас ценник на ходовые проездные под шумок поднимут.
согласен на все 100 - странно только - мы одни это видим?))
Какие бонусы? Какая лояльность? Дебилы безмозглые из МТППК владеют только умножением - знаете как формируется проездной на 2,3,6 месяцев? - умножением месячного проездного на 2,3,6 месяцев!!!))) Верх гениальности!
И уж конечно не ясно куда едут люди! Нужны опросы, обсосы, чтоб понять что люди едут в москву утром работать а вечером домой! Наверное и денег еще за опросы уплачено)) Еще наверное и результаты опроса "нужные" будут. Все уже давно посчитано - щас ценник на ходовые проездные под шумок поднимут.
| Грубо говоря, РЖД выделила активы, приносящие доходы, в одни дочерние компании, а несущие убытки - в другие. Очень удобно получать миллионные бонусы за успешную работу первых, и тянуть из госбюджета деньги для вторых. |
| > Может РЖД подумать о ее слиянии с Центральной компанией все таки?
Хехе. |
> > > Может РЖД подумать о ее слиянии с Центральной компанией все таки?
> > Хехе.
> Да тут уже не думать, а делать надо.
Делать-то надо. Только вот РЖД этого делать не будет (зачем ей, когда такая простая схема так хорошо работает), пока ее со стороны не подтолкнут. А кто ж ее подтолкнет-то? Хехе.
А то, что ОЖД зачем-то отделена от МЖД - это другой вопрос.
> Конечно, рядовому пассажиру пофигу, как там перевозчик называется, отдельный он или нет, где и с какой дорогой взаимодействует,
Ну, мне вот не пофигу. В первую очередь потому, что
> но все проблемы "юридической обособленности" Ленинградки налицо.
> > Хехе.
> Да тут уже не думать, а делать надо.
Делать-то надо. Только вот РЖД этого делать не будет (зачем ей, когда такая простая схема так хорошо работает), пока ее со стороны не подтолкнут. А кто ж ее подтолкнет-то? Хехе.
А то, что ОЖД зачем-то отделена от МЖД - это другой вопрос.
> Конечно, рядовому пассажиру пофигу, как там перевозчик называется, отдельный он или нет, где и с какой дорогой взаимодействует,
Ну, мне вот не пофигу. В первую очередь потому, что
> но все проблемы "юридической обособленности" Ленинградки налицо.
| А кто ж ее подтолкнет-то? |
| А то, что ОЖД зачем-то отделена от МЖД - это другой вопрос. |
| Ну, мне вот не пофигу. |
Предыдущая страницаСледующая страница
1 2
Форумы
- Разговоры обо всём 19319
- Дети и родители 1309
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 255
- Спорт, фитнес, танцы 229
- Медицина, здоровье, красота 604
- Домашние животные и растения 299
|
|
Обсуждение материала Zelenograd.ru
Пассажирам московско-тверского железнодорожного направления предлагалось множество «длинных» билетов, а востребованы лишь несколько. На портале «Активный гражданин» спрашивают, какие проездные на электричку удобнее.