Государственных и частных перевозчиков хотят перевести на единый стандарт обслуживания — это означает одинаковые тарифы, маршрутную сеть и закупку новых автобусов. Хотят ли этого пассажиры — выясняют путём опросов.
Ликсутов в очередной раз хочет и рыбку съесть и кости сдать. Никак не может додушить коммерсов. Куда подевалась маршрутка, которая ходила из 15 района на Восточку?
Я имею ввиду не этот недоавтобус, который ходит туда только по выходным, а именно коммерческий маршрут автолайна?
График. Ну это совсем смешно. Регулярно, из окна машины, наблюдаю вереницу одноименных маршрутов. Ага, друг за другом строго в "затылок".
Правильно! Душить эту частную буржуйскую гадину! Кто успел, тот наприватизировал себе 90% страны в 90-е, а теперь пожалуйте, товарищи, в мир духовных скреп и госрегулирования каждой фрикции морального онанизма.
Правильно, одобряю. За пятилетки при СССР с плановым управлением и контролем была построена Советская Империя. И к Вашему сведению пятилетки приняты на вооружение в Швеции и это под контролем у королевы!
|Правильно! Душить эту частную буржуйскую гадину! Кто успел, тот наприватизировал себе 90% страны в 90-е, а теперь пожалуйте, товарищи, в мир духовных скреп и госрегулирования каждой фрикции морального онанизма.
Завидуете? Неудачник? Или Вы тогда ещё не родились?
зачем?? есть одно неплохое и второе-как вариант. Всех ведь устраивает электричка, когда на автобусе пробки и наоборот, т.к. электричка намного дороже.
Я бы была за оплату проездными-это удобнее, но частник на то и частник, чтоб свой тариф делать и нас он вполне устраивал. Льготы-сложная тема, по пятнице и так автобусы битком, бабушек штук 20 не хотелось бы до кучи. Пусть лучше пустят параллельно городской, а люди решат - кто из них лучше и выберут по себе.
Обсуждение материала Zelenograd.ru
Государственных и частных перевозчиков хотят перевести на единый стандарт обслуживания — это означает одинаковые тарифы, маршрутную сеть и закупку новых автобусов. Хотят ли этого пассажиры — выясняют путём опросов.