Перевозчик на московско-тверских электричках отмечает пятилетие

Утром генералит, а вечером на zelenograd.ru комменты про гетто пишет, ну а че.

Опачки! Так вот кто такой г-н Иванов. )

Компания отвратительная, впрочем, как и её руководители - ржд. Придумывают какую-то ерунду, а элементарно комфорт повысить в поездах не в состоянии. Была бы альтернатива, думаю, было бы стремление усовершенствоваться. А так - зачем. Тоже мне, лидирующее положение в рейтинге... Кто только такое мог придумать?

> обещают совершенствоваться и улучшать качество обслуживания пассажиров.

О боже! Неужели можно еще что-то улучшить?!!!

> Сегодня на полигоне компании

На испытательном? Это многое бы объяснило.

> «Несмотря на сравнительно небольшой срок существования, компания добилась существенных результатов в своей работе,

Надо понимать, это все с нуля. Раньше-то ничего не было - чистое поле. А теперь - головокружительный успех!

> Мы уверенно занимаем лидирующие позиции в общесетевом рейтинге российских перевозчиков,

Вот так достижение! Российские перевозчики - это, случайно, не дочерние предприятия РЖД? И, может быть, лидирующие позиции как-то связаны с естественной монополией? Или с тем, что Москва - крупнейший транспортный узел, а ОЖД связывает два крупнейших российских города?

> и наше желание совершенствоваться крепнет из года в год.

Да-да! Еще пару десятков лет, и оно окрепнет окончательно!

> А мотивацию для улучшения качества обслуживания дают компании пассажиры.

Посредством контроллеров и турникетов? Тогда точнее будет сказать, что у пассажиров эту "мотивацию" отнимают!

> Ваше мнение о работе пригородного комплекса важно для нас, ни один отзыв и предложение не остаётся без внимания».

О, да! Оставайтесь на линии, ближайшее время ответа оператора составит... (с)

> В компании также сообщили, что после завершения строительства четвёртого пути от Москвы до Крюково запустят поезда-экспрессы типа «Спутник», и до конечного пункта можно будет добраться за 30 минут.

Это те самые гиперпространственные нуль-т поезда, что обеспечат 7-минутный интервал в обе стороны по знаменитому Четвертому Пути? Знаменитое Зеленоградское Метро! Скорей бы!!!

> В ближайших планах компании — завершение установки турникетов на крупных станциях и увеличение количества билетопечатающих автоматов.

Да! Больше турникетов! Больше заборов! Больше контроллеров! Враг не пройдет!

> Приоритетным направлением по-прежнему является борьба с безбилетниками.

Да уж понятно, что не перевозка пассажиров! Впору переименоваться в МТ ББК - московско-турникетная безбилетникоборческая компания.