Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »
Подрядчика строительства на 41 километре Ленинградского шоссе определят к концу июля
леня ханбеков
Я все жду когда вырубят деревья на 41 км и начнут строить развязку мне интересно когда рубят деревья и что то строят
SineD 2005
Развязка клеверного типа, она будет вечно стоять в область, и это очевидно, плюс расширения проезжей часто не будет. Смысл данного начинания- распил 2,7ярда и остановить ленинградку в область.
Этот долбанный клевер будет стоять вечно во все стороны. Никто в цивилизации не строит клеверы уже лет 20. Но тут местный наместник смирнова по отмазам на форумах плакался, что область землю свою под развязку не даст. В замечательной стране живём, всё под паханами. Пахан областной сказал сосать пахану столичному, пацаны не порешали вопрос, пара чемоданов застряла у законников.
Успокойтесь, холопы подзаборные, чёрт побери. Всем оттуда сверху срать и смеяться над вашими проблемами. Неужели за 15 вовьих лет до сих пор не выработался цинизм и презрение?
Отдайте гере, б****, вот это будет гранд финале.
Успокойтесь, холопы подзаборные, чёрт побери. Всем оттуда сверху срать и смеяться над вашими проблемами. Неужели за 15 вовьих лет до сих пор не выработался цинизм и презрение?
Отдайте гере, б****, вот это будет гранд финале.
НА - земный пешеходный переход???? Это ошибка или издевательство?? Может сразу огородить Зеленоград совсех сторон высоким бордюром и сделать эдакое невыездное гетто и по спецпропускам проезд с согласованием с верхами?
Владимир, а уважать форумчан не судьба? А если клевер уже был запланирован, то почему не остановиться на размерах Зеленограда 40-летней давности? Сами-то поняли, что написали? Хам.
Владислав М
 | Никто в цивилизации не строит клеверы уже лет 20. |
Сергей Иванов
два года ада?! которые плавно перетекут в пятилетку?!)))) ведь столько же строили пешеходный мост в Черной Грязи)
Александр Аганичев
| А кто в цивилизованном в последние 20 лет вообще что-то строит? Западная Европа и Штаты вообще, осознав, что перестарались, возвращают территории для пешеходов. |
http://en.wikipedia.org/wiki/Arizona_State_Route_101
http://en.wikipedia.org/wiki/Arizona_State_Route_202
Можете посмотреть какие там развязки :)
В Аризоне, кстати, клеверов вообще не припомню. Там светофоры на второстепенном шоссе стоят, но у них можно на красный направо поворачивать.
Михаил Василенко
Насчёт необходимости строительства - сомнения нет! Насчёт подрядчика... там давно всё решено, и не надо устраивать цирк с мнимым "конкурсом"... А вот насчёт того, что Ленинградка без расширения окончательно встанет... я пожалуй соглашусь - пробка будет стоять от пересечения с Малым Кольцом до дома Журналистов в область! И никакая платная трасса эту проблему не снимет - нет дураков ездить за деньги при ценах больше 3х рублей за километр (а предполагаю, что "инвесторы" постараются впарить 17 руб за км дороги на участке от МКАД до Солнечногорска).
Garry 2013
ИМХО, клеверный лист - самый простой и функциональный тип развязки. Накопительные, понятно лучше, но и строительство должно быть дороже, т.к. эстакад больше возводится.
| Западная Европа и Штаты |
Владислав М
| Сингапур - ни одного клевера. Ну тут да, тут же всего-то какая-то помойка на 250 тыщ жителей, примыкающая к федеральной |
То, что Ленинградка принадлежит федерации и чего-то там соединяет, она не превращается в магистраль.
На 41-м за глаза хватило бы даже не клевера, а просто двух разворотных эстакад, одной между Чашниково и выездом с примыкания (там, где сейчас нерегулируемый поворот налево с примыкания), другую - между развязкой в 5-м и поворотом на Ржавки (чтобы и тот светофор убрать).
Любая развязка на 41-м будет заперта очередью на светофор на 49-м.
Да и 2,8 млрд. - это слишком смешные деньги на тоннель, с учетом того, что ммост через железку больше 5 лет назад стоил 5 млрд. То есть эти 2,8 млрд. просто пропилят, строить-то ничего не будут, так что рассуждения бессмысленны.
Игорь Иванов
| В нормальной стране в гетто типа Зеленограда и прочих спальных районах жили бы люмпены, не способные купить велосипед. |
Но вектор развития очевиден, вопрос только в сроках, так и будет. Никто из гетто делать нормальный город не будет, значит нормальные люди его будут покидать.
Превратить сегодняшнее гетто в нормальный город можно лишь двумя способами:
- построить в городе инфраструктуру как, например, в Токио, со сложными над и подземными дорогами, развязками и т.п.;
- снести многоэтажки и на их месте построить до 3-х этажей.
Оба варианта не осуществить.
Отредактировано: 26-06-2014, 11:26
Владислав М
Но в любом случае смешно читать про развязки между интерстатами в теме про развязку между артерией (это я сильно польстил Ленинградке) и 5-километровой деревенской улицей.
Предыдущая страницаСледующая страница
1 2
Форумы
- Разговоры обо всём 19318
- Дети и родители 1309
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 255
- Спорт, фитнес, танцы 229
- Медицина, здоровье, красота 604
- Домашние животные и растения 299
|
|
Обсуждение материала Zelenograd.ru
Департамент по конкурентной политики объявил конкурс на строительство транспортной развязки на выезде из Зеленограда. Работы могут начать уже в этом году, а закончить должны примерно к середине 2016 года.