Полиция разыскивает автомобиль, сбивший девушку около общежития МИЭТа

и где же камеры, которые хотели поставить у переходов?

и где же камеры, которые хотели поставить у переходов?

Так Антонович в Сочи уехал на работу - информпортал писал, что "представитель общественности в транспортной комиссии Зеленограда Константин Антонович назначен на пост руководителя Центра организации и управления дорожным движением Транспортной дирекции Олимпийских игр в Сочи". А без Константина камеры вряд ли будут работать. Вот что значит "человеческий фактор" :D

Камеры там, конечно, нужны. Сколько раз на этом переходепешеходы и велосипедисты, не глядя ни влево, ни в право выбегали/выезжали под колеса нашей машины - ни счесть...

Так прямо уже и под колёса?

А появление пешеходов ( даже выбегающих) - это так неожиданно на пешеходном переходе?

там не камеры нужны, а подземный переход, место-то очень пешеходное и пробочное, но в нашем городе уже как-то неприлично заикаться об этом стало.

Обалдели, что ли, со своими подземными/надземными переходами?
Почему сотни жителей каждый день должны либо карабкаться на высоту третьего этажа, либо вниз по обледеневшим ступеням тащиться - и всё из-за пары-тройки идиотов за рулём и невнимательных пары-тройки пешеходов в год? да ещё и на двухполосной дороге! Да ещё и в наших условиях, когда ни лифтов, ни эскалаторов - ножками-ножками, в любом самочувствии, с детьми и колясками!

До тех пор, пока ещё с детсада не начнут вбивать в головы правило ПДД "не уверен, что тебя пропускают - не ставь ногу на проезжую часть" (вольное переложение) - никакие камеры/переходы/расстрелы-водителей-на-месте не снизят число ДТП с пешеходами. Причём в данном случае всё может отлично регулировать сам пешеход.

До тех пор, пока процветает ненаказуемость за нарушения ПДД, пока права преспокойно можно купить, пока злостным нарушителям никак не аукаются их прошлые нарушения - идиоты за рулём были, есть и будут. И в данном случае от пешехода ничего не зависит.

Как можно на улице Юности не заметить пешехода? всё в лежачих "полицейских", пешеходов отлично видно. Аналогично - как можно не увидеть машину? ответ один - если не смотреть, то и не увидишь.

P.S. Вчера ехала по Центральному проспекту, моя машина замыкала стартующую от светофора кавалькаду, так сразу после меня на трёх подряд пешеходных переходах люди начинали прямо на "пешеходный" красный свет переходить дорогу. Удивилась, чего они меня-то пропустили, могли бы прям под колеса лезть - всё равно водитель всегда и всем должен (не по ПДД, а как форум почитаешь).

Бывает что и пешеходы идут на красный и водители не уступают дорогу пешеходам на зебре. Я еще в декабре предложил установить камеры на зебрах, все таки установили. Но О.О. Панин, зампрефекта, почему-то ответил, что камеры не возможно установить для отслеживания нарушений на зебре. Странно, что не возможно. Везде отслеживают, а на зебре нельзя?

По поводу этого нарушения. Почему бы не просмотреть записи с ближайших камер? Которые есть на возможных путях следования автомобиля нарушителя. По записям камер найти всех подозреваемых, опросить...
Не вижу в этом проблемы.

У нас около дома нарушений каждый день скапливается рублей на 10к, на вскидку. Пешеходы переходят в неположенном месте раз 10 за день, водители на зебре не уступают 1-2 раза за полчаса. Золотая жила, можно сказать :) Но никто этим не занимается.

Был по ТВ репортаж как полиция штрафует пешеходов за переход в неположенном месте, наверное день так отработали для пропаганды, а дальше "забили", судя по ситуации которую я наблюдаю.

когда ни лифтов, ни эскалаторов - ножками-ножками, в любом самочувствии, с детьми и колясками!

Надо заметить, что в переходах есть спуск для колясок, которым успешно пользуются пожилые люди. Правда переход под землей занимает чуть больше времени, но зато безопаснее.

сразу после меня на трёх подряд пешеходных переходах люди начинали прямо на "пешеходный" красный свет переходить дорогу.

И водители на зеленый пешеходный свет пролетают, видя что люди только наступили на зебру и рассчитывая пролететь до того как пешеходы достигнут второй полосы движения.