В Зеленограде готовы запустить пилотный проект по чипированию автомобилей

Лучше бы собак прочипировали.

кто-то еще воспринимает поручения данного премьера серьезно?

меня как гражданина заставляют поддерживать градообразующие предприятия Зеленограда - сначала билеты в метро, потом паспорта, терерь автомобили Уверен что в ближайшее время найдется много чего, что позволит "загрузить производство" и "поддержать местного производителя". Почему за мой счет? пусть или закрываются или решают свои проблемы сбыта и загрузки самостоятельно

Предлагаю начать с чипирования авто чиновников.
Удобно, пропусков не нужно возить, шлагбаум открывать, и т.д.

Давайте уж не мелочится, а сразу чипировать людей, контролировать перемещение которых, куда выгоднее! А метки уже у всех нас есть - это мобильник, привяжите номер сотового к номеру авто и вот вам готовая метка, которая считывается легко, мозг не поджарит и за нее уже все заплатили! :)

Если использовать метку RFID в номерах, возьму обычный электрошокер... один разряд... и до свидания метка )))) сломалася...))) не знаю как ))

Отредактировано: 21-08-2013, 20:38

Пусть лучше чиновники друг другу на лоб чип ставят.
Взятку взял - бах !! током ударило.

Все прочитал, не понял одного - цель этого проект какова? Что это чипирование даст водителям? Что оно даст государству?

Что оно даст производителям, продавцам меток и особенно тем, кто все это дело будет сертифицировать/внедрять - и так понятно!

Андрей, так никто не понимает. Причём все участники рынка, с кем мы общались, отказываются признавать, что это их инициатива, что странно с учётом принятого лоббизма в этой отрасли:)

Другое дело, что такая технология действительно удобна с точки зрения, скажем, пользования платными парковками. Хотя там уже инфраструктура строится по-другому.

Думаю, будет как с УЭК - протрубят, что сейчас всех очипируем, попросят разработать технологию и сделать пилотное внедрение, а потом скажут, что для всех слишком дорого, но кому надо можете использовать.

> Другое дело, что такая технология действительно удобна с точки зрения, скажем, пользования платными парковками. Хотя там уже инфраструктура строится по-другому.

Метка именно на номере - это только какое-то очень ограниченное использование может быть. Потому что насколько я знаю, максимальное рабочее расстояние у этих RFID меток - 10 см. Антивандальное/всепогодное покрытие это расстояние только уменьшить может. Все наверняка видели, как периодически не срабатывают бесконтактные карточки в автобусе/метро/электричке, особенно, когда их пытаются через сумку или кошелек прикладывать.

Даже на платных парковках - это либо надо "прикладывать" машину куда-то номером с точностью +-5см, либо спецчеловек будет обходить машины и тыкать им в номера считывателем. Смысла в этом нет никакого, везде давно используется гораздо более простая система с получением карточки с таймкодом на въезде и возвратом этой карточки с одновременной оплатой на выездном шлагбауме (см. аэропорты).

> Думаю, будет как с УЭК - протрубят, что сейчас всех очипируем, попросят разработать технологию и сделать пилотное внедрение, а потом скажут, что для всех слишком дорого, но кому надо можете использовать.

Дык, как обычно у нас - действуют припадками "а вот я слышал, где-то есть такое чудо чудное - давайте-ка и у нас такое замутим, это современно и нанотехнологично!" При этом никакого понимания, как это работает, для чего это нужно, кем будет использоваться... И обязательно надо в масштабах страны, чтобы федеральный бюджет. Страна ведь большая, денег "лишних" - караул.

А вот на строительство обещанной детской больницы 600 млн не хватает, так что ждите, дорогие сограждане, до ишачьей па... то есть до 2020 года.

Метка именно на номере - это только какое-то очень ограниченное использование может быть. Потому что насколько я знаю, максимальное рабочее расстояние у этих RFID меток - 10 см.

Нет, здесь другая технология. Есть оборудование, которое обеспечивает считывание до 30 меток в секунду при скорости до 200 км/ч на расстоянии до 8 метров. То есть такой ящик вешается на опоре освещения и полностью контролирует плотный поток даже на скоростной трассе. В общем, ещё раз - технологических препятствий особо нет (хотя, конечно, те, кто хочет избежать контроля может заклеить метку фольгой :))

> Нет, здесь другая технология.

О, тогда, конечно, спектр применения значительно расширяется. Но отсутствие конкретных планов использования все равно выглядит странно. Если бы было сказано, например, "Для точного учета загруженности дорог предлагается оснастить автомобильные номера рфид-метками. Кстати, их можно будет использовать и для еще многих целей, в том числе, на платных парковках.", это бы выглядело совершенно по-другому.

> технологических препятствий особо нет (хотя, конечно, те, кто хочет избежать контроля может заклеить метку фольгой :))

Или можно заклеить фольгой считыватель :)

Андрей, так никто не понимает.

Удивительно, как "участники рынка" не понимают элементарных вещей. :)
Человек хочет оставить свой след в истории.
А пока немножечко потанцуем.. :)
http://www.youtube.com/watch?v=syh1ncMxv7Y

Очередная "медвежья услуга".- за наш счёт!